怎樣去提高四輥軋機(jī)機(jī)座剛度的途徑？

1、增加軋輥尺寸和機(jī)架斷面尺寸。為了提高成品軋件的尺寸精度，熱帶鋼軋機(jī)的支承輥直徑已由1141毫米增加到1632毫米。對于輥身長度超過4米的后板軋機(jī)，支承輥直徑超過2米，機(jī)架立柱的橫斷面面積達(dá)100x10毫米，機(jī)座剛度系數(shù)達(dá)到10兆牛/毫米（1000噸/毫米）。一起調(diào)集軋制條件來剖析的話，軋輥這一部件還必須要一起具有杰出的耐磨功能以及恰當(dāng)?shù)挠捕群蛷?qiáng)度。

2、采用無牌坊軋機(jī)。根據(jù)虎克定律，受力零件的彈性變形量與其長度成正比。因此，減少機(jī)座的高度，使應(yīng)力線長度縮短，也能提高機(jī)座的剛度。無牌坊軋機(jī)就是一種短應(yīng)力線軋機(jī)，這種軋機(jī)沒有機(jī)架，而是把兩個(gè)軋輥軸承座直接連接在一起。由于取消了高度較大的機(jī)架，縮短了應(yīng)力所經(jīng)路線的長度，因而使機(jī)座的彈性變性減小。還有一種是三輥開坯機(jī)，這種機(jī)型有三個(gè)軋輥，軋輥不用逆轉(zhuǎn)，所以軋機(jī)建設(shè)費(fèi)較低，而且能耗低。

3、采用預(yù)應(yīng)力軋機(jī)。預(yù)應(yīng)力軋機(jī)主要用在小型和線材軋機(jī)上，但在鋼板軋機(jī)中亦有這種結(jié)構(gòu)型式。采用預(yù)應(yīng)力壓桿的預(yù)應(yīng)力熱軋鋼板軋機(jī)。這種軋機(jī)比一般鋼板軋機(jī)多了兩個(gè)零件，預(yù)應(yīng)力壓桿5和預(yù)應(yīng)力加載液壓缸8.在軋制前，先把輥縫調(diào)至要求的位置，然后使液壓缸8充液進(jìn)行預(yù)應(yīng)力加載。預(yù)應(yīng)力加載的較小壓力P。為軋制力的1.5倍。軋機(jī)配件軋輥調(diào)整設(shè)備：用于調(diào)整輥縫﹐使軋件達(dá)到所需求的斷面尺度。

軋機(jī)由作業(yè)組織及傳動組織構(gòu)成，其間：

① 作業(yè)組織由機(jī)架 、軋輥、軋輥軸承、軋輥調(diào)整組織、導(dǎo)位設(shè)備、軋座等部分構(gòu)成。

② 傳動組織由齒輪機(jī)座、減速機(jī)、軋輥、聯(lián)接軸、聯(lián)軸節(jié)等部分構(gòu)成。

軋機(jī)組介紹：

龍門式水平雙自動軋機(jī)組由有兩臺自動軋機(jī)組成，兩臺軋機(jī)裝置方法和結(jié)構(gòu)相同，主傳動部分選用“電機(jī)→減速機(jī)→萬向軸→軋機(jī)”的結(jié)構(gòu)方法。兩臺機(jī)均為水平式軋機(jī)，軋輥水平裝置，軋機(jī)選用龍門式牌坊，輥環(huán)套裝在軋輥主軸上，螺母固定，軋輥主軸兩頭裝置軸承座，裝入龍門架中心，軸承座和龍門式牌坊結(jié)構(gòu)合作裝置，將軋輥在龍門架中心水平固定，上下軋輥裝置方法相同。由于鋼坯加熱爐內(nèi)的管道汽水混合物工況不同，合并后會相互影響循環(huán)，所以如果遇到非合不可的情況，盡量在靠近汽水分離器的地方合并。一道減徑軋機(jī)是將質(zhì)料壓扁，在經(jīng)過二道成型軋機(jī)擠壓出帶月牙的雙面肋鋼筋，改動導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整軋件完成一道軋后橢圓軋件改動90°進(jìn)入二道軋成型軋機(jī)，軋制出制品鋼筋

       軋機(jī)的形式按結(jié)構(gòu)分，主要可分為四種，即閉口式、UD預(yù)應(yīng)力式、SC連接板三式和短應(yīng)力線式軋機(jī)。

       軋制冷卻水遇到紅灼的鋼坯迅速霧化，夾帶著從鋼坯表面脫落的氧化鐵粉末向四周噴射，軋輥通過軸承座對機(jī)架牌坊造成較大的沖擊，時(shí)常出現(xiàn)軋機(jī)機(jī)架與軋輥軸承座間隙超過管理極限值現(xiàn)象，軋機(jī)牌坊間隙增大惡化了軋機(jī)主傳動系統(tǒng)的工作條件，使主傳動振動沖擊大，鋼錠咬入時(shí)容易發(fā)生打滑，影響到板形的控制，對產(chǎn)品質(zhì)量造成很大影響。熱軋板的表面有缺陷，例如氧化鐵皮、麻點(diǎn)等，冷軋板可以生產(chǎn)出鏡面，因此后者較前者有著更高的表面質(zhì)量。

      絕大部分軋機(jī)牌坊材質(zhì)為普通鑄鋼件，在長期服役中窗口表面易受到腐蝕磨損的作用而造成工作條件惡化。通常采用在線機(jī)加工的方法對牌坊進(jìn)行修復(fù)，即通過機(jī)械加工去除材料，清除牌坊表面受損層找平接觸面，擴(kuò)大的尺寸通過增加襯板厚度來補(bǔ)償。這種修復(fù)方式操作簡單方便，但未改變了牌坊面的性質(zhì)，使用一段時(shí)間后牌坊表面又會受到腐蝕磨損而失效，而且多次機(jī)加工將會對牌坊的強(qiáng)度和剛度產(chǎn)生不利影響。考慮到軋機(jī)對剛度的敏感性，可供加工的余量不多，該修復(fù)方法只能是權(quán)宜之計(jì)。處理輥面裂紋：對軋輥進(jìn)行探傷，仔細(xì)檢測軋輥內(nèi)部是否存在缺陷，防患于未然。

軋機(jī)使用前要試用，所有人都知道，那么試用前要注意什么呢？

首先給軋機(jī)試車前需要檢查各個(gè)連接處是不是穩(wěn)固牢靠的，傳動部分有沒有安裝合適，齒輪和軸承的潤滑度夠不夠等，需要撥動兩圈轉(zhuǎn)動部分，主要就是看它有沒有出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，需要調(diào)節(jié)平衡好軋輥的位置，讓支撐輥和工作輥是緊緊貼合的，還需要確保軋機(jī)的電機(jī)設(shè)備是完好無損的?；A(chǔ)油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用，稠化劑的成分對脂的性能，特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響，添加劑主要用于增強(qiáng)潤滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。

在上述這些要求都完成之后就可以進(jìn)行啟動機(jī)器開車了，確保各項(xiàng)機(jī)械性能良好的狀態(tài)下進(jìn)行不少于2個(gè)小時(shí)的空載運(yùn)行，主要為的就是檢查每一個(gè)軸承的溫度有沒有超過70攝氏度，檢查齒輪摩擦程度的時(shí)候可以停下車，如果發(fā)現(xiàn)有擦傷，那么就需要使用專業(yè)工具對它進(jìn)行修刮，還需要檢查填料的密封性，如果出現(xiàn)漏油的填料就要立即更換新的，如果發(fā)現(xiàn)堵塞的情況那就需要立刻清理解決，在空載結(jié)束，所有出現(xiàn)的問題得到處理之后，需要進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，先檢測好過載保護(hù)裝置性能是不是良好，避免在運(yùn)作的過程中突然損壞傳動件，接著正式進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，在這個(gè)過程中齒輪的嚙合是不能夠發(fā)出任何不正常的聲響，軋機(jī)的負(fù)荷試驗(yàn)必須得超過2個(gè)小時(shí)，等到試驗(yàn)結(jié)束之后，再對每一項(xiàng)零部件進(jìn)行檢查發(fā)熱，冷卻等狀況，處理完畢后軋機(jī)就可以投入生產(chǎn)了。2、換輥操作不同，傾斜式的換輥時(shí)，需要先將牌坊架旋轉(zhuǎn)到和地面垂直的位置，才能進(jìn)行換輥。