混變頻器原理

當本振振蕩器的頻率隨著時間進行掃描時，屏幕上就顯示出了被測信號在不同頻率上的幅度，將不同頻率上信號的幅度記錄下來，就得到了被測信號的頻譜。

從頻譜觀點看，混頻的作用就是將已調波的頻譜不失真地從fc搬移到中頻的位置上，因此，混頻電路是一種典型的頻譜搬移電路，可以用相乘器和帶通濾波器來實現這種搬移。

混頻是指將信號從一個頻率變換到另外一個頻率的過程 ,其實質是頻譜線性搬移的過程 。 在超外差接收機中 ,混頻的目的是保證接收機獲得較高的靈敏度 ,足夠的放大量和適當的通頻帶 ,同時又能穩(wěn)定地工作。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。混頻電路包括三個組成部分 : 本機振蕩器、非線性器件、帶通濾波器。

變頻器的停止(停車)方式有哪些？

一般來說變頻器停止的方式或者說停機的方式就是指接受到停止命令后如何控制變頻器停止工作的方法，通常有兩種方式，一是減速停車，二是自由停車。

減速停車，停機命令有效后，變頻器按照減速方式及定義的減速時間降低輸出頻率，頻率降為0Hz后停機，這是我們常常使用的變頻器停止方式，如按照我們設定好的減速方式(直線型的或者S曲線形)以及減速時間。如果電機拖動的負載較大慣性大而且要求快速停止，還需要添加直流制動來控制，這在變頻器的參數控制中都有的，包括停機制動頻率、制動等待時間、直流制動電流大小和時間。其實質是將交流電動機等效為直流電動機，分別對速度，磁場兩個分量進行獨立控制。如果直流電流的大小或者制動時間都是0，則是制動無效，變頻器按所定的減速時間停車。

自由停車，停機命令有效后，變頻器立即終止輸出，負載按照機械慣性自由停車。這個簡單好理解，就是切斷變頻器的輸出電源，完全靠負載自身的慣性來停止。

兩種方式就好比開車制動一樣，減速停車就是仍然掛檔靠發(fā)送機減速，如果要求快速停車就要踩剎車(直流制動)，自由停止就是掛空擋或者踩下離合器切斷發(fā)動機的動力?？偟膩碚f還是減速停止的方式好一點，根據控制要求來選擇停止方式。

?國產變頻器與國外變頻器的差距在哪里？

國產變頻器與國外變頻器的差距：

從這個角度而言，國產品牌的定位一開始就是低端的，替代進口牌子而誕生的，用戶對這種產品，個能想到的就是價格便宜，然后才是其他。

這樣的市場定位，會讓國產變頻器本身只能走薄利多銷的路子，而且產品往往要被配套客戶長期壓貨欠賬，對于自己的資金回籠造成很大問題。在變頻器行業(yè)屬于增量市場的時候，國產變頻器可以通過這種“融資”的營銷方式去鋪開自己的產品，但是今天變頻器市場已經飽和，變成了存量市場，這樣對資金回籠壓力非常大。變頻器直接轉矩控制方式1985年，德國魯爾大學的DePenbrock教l授提出了直接轉矩控制變頻技術。蕞終造成一些小品牌使用偷工減料等方式來生產自己的產品，比如5.5KW的變頻器，用了2.2KW的模塊，而外觀和機械材料部件上，使用了比較差的材質等等，這些進一步造成自己的形象低落，形成一個循環(huán)。