鋁焊培訓(xùn)

鋁焊培訓(xùn)把鋁當(dāng)成一種優(yōu)先材料來運(yùn)用已取得嚴(yán)重進(jìn)步。通常的現(xiàn)代機(jī)動車采用鋁材較以前都有增加。輻射器、引擎塊、傳送外殼、車輪、車身面板、空間構(gòu)造、引擎支架、驅(qū)動軸和懸框遍及都是用鋁做成。純鋁有一些共同而重要的特征。舉個比如，防腐性和電導(dǎo)性?？墒怯捎诩冧X承載率相對較低，所以不是進(jìn)行構(gòu)造焊接安裝的較佳材料。大家很快發(fā)現(xiàn)，純鋁中增加相對小量的合金元素，鋁的特性會發(fā)作很大改變。出產(chǎn)第 -批鋁合金，其中之一即是鋁-銅合金。1910年擺布，發(fā)現(xiàn)合金家族中的沉淀物硬化景象。

手工電弧焊操作須知

電焊是個有一定風(fēng)險性的作業(yè)，焊工培訓(xùn)學(xué)校在對學(xué)員進(jìn)行焊工培訓(xùn)時，須要注意下面幾點：

??1.在下雨、下雪時，不得進(jìn)行露天施焊。

??2.在高處作業(yè)時，不準(zhǔn)將焊接電纜放在電焊機(jī)上；橫跨道路的焊接電纜須裝在鐵管內(nèi)，防止被壓破漏電；施焊前，應(yīng)先檢查周圍不得有物品，井系好安 全帶。

??3.嚴(yán)禁將焊接電纜與氣焊的膠管混在一起。

??4.二次電纜不宜過長，一般應(yīng)根據(jù)工作時的具體情況而定。

??5.在施焊過程中，當(dāng)電焊機(jī)發(fā)生故障而需要檢查電焊機(jī)時，須切斷電源后才能進(jìn)行。禁止在通電情況下用手觸動電焊機(jī)的任何部分，以免發(fā)生事故。

??6.在密閉容器內(nèi)焊接時，應(yīng)設(shè)法通風(fēng)或兩個人輪換操作。

??7.在容器內(nèi)焊接時，應(yīng)使用膠皮絕緣防護(hù)用具，并在附近安設(shè)一個電源開關(guān)，由助手專門負(fù)責(zé)看管和監(jiān)護(hù)，同時要聽從焊接操作人員指示，隨時通斷電源。

??8.在焊接時，不可將工件拿在手中或用手扶著進(jìn)行焊接。

??9.連續(xù)焊接超過一小時后，檢查焊機(jī)電纜，如溫度達(dá)到80℃時，須切斷電源。

向下焊的四大技術(shù)優(yōu)勢

?向下焊是當(dāng)前受歡迎的一種焊接技術(shù)，相對于在立焊式管道全位置焊接中采用的“向上立焊”焊接工藝而言的，是電弧熱源由上而下移動的一種焊接方法。這是一種良好的焊接工藝，目前主要應(yīng)用于大直徑遠(yuǎn)距離野外輸油、輸氣、輸水以及輸送礦物質(zhì)等管道的焊接，是一種比較成熟的焊接工藝。下面則來看看向下焊的技術(shù)優(yōu)勢：

??向下焊的技術(shù)優(yōu)勢：

??(1)焊接速度快，生產(chǎn)。因該種焊條鐵水濃度低，不淌渣，比由下向 上施焊提50％。

??(2)焊接質(zhì)量好，纖維素焊條焊接的焊縫根部成形飽滿，電弧吹力大，穿透 均勻，焊道背面成形美觀，抗風(fēng)能力強(qiáng)，適于野外作業(yè)。

??(3)減少焊接材料的消耗，與傳統(tǒng)的由下向上焊接方法相比焊條消耗量減少 20％-30％。

??(4)焊接一次合格率可達(dá) 90％以上。