對富液（開口）式的鉛酸電池，其主要的間接監(jiān)測方法是測量電壓和比重，再加上通過透明的電池外殼的直接觀察。而對閥控式密封鉛酸電池，需要尋求新的檢測方法。

以內(nèi)阻（或稱阻抗）測量為基礎(chǔ)的許多商業(yè)化的電池狀況監(jiān)測儀器已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。維護(hù)人員逐一測試每個(gè)電池的內(nèi)阻，進(jìn)行比較來判斷電池的狀態(tài)，這項(xiàng)工作是沉悶冗長和危險(xiǎn)的。

但是，人們過高估計(jì)了內(nèi)阻測量方法的作用，因?yàn)殚y控鉛酸電池存在著許多復(fù)雜的失效機(jī)制，而且僅靠內(nèi)阻測量結(jié)果也只能提供一些電池使用早期的預(yù)報(bào)信息。內(nèi)阻和保有容量之間的對應(yīng)關(guān)系仍顯得牽強(qiáng)[1]。

直至今天還沒有適于工業(yè)的電池管理系統(tǒng)。已有的電池檢測系統(tǒng)曾用于測量和記錄各種參數(shù)，但龍易蓄電池管理系統(tǒng)結(jié)合了以前的特點(diǎn)并使得蓄電池組相互作用，這很重要，因?yàn)閺那暗募夹g(shù)無法檢測電池的眾多問題。

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當(dāng)今汽車上的電動設(shè)備越來越多，車主在使用這些電動設(shè)備時(shí)，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。

首先將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。

然后初充電爭兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為45~65h。

充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時(shí)，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。

電瓶一般由幾個(gè)人電池串聯(lián)組成（6V電瓶用3個(gè)，12V電瓶用6個(gè)），要求串聯(lián)的幾個(gè)電池具有相同的容量和充放電特性。但雜牌和質(zhì)量較差的電瓶，各電池的一致性就比較差，電瓶充滿電后，從整個(gè)電瓶來看，電壓已經(jīng)充夠，質(zhì)量較差的電池已過充電。放電時(shí)，電瓶的電壓降到了5.3V和10.6V，但質(zhì)量差的電池已過度放電了。質(zhì)量較差的電池性能比較差，在這種情況下使用就更容易硫化，引起電瓶容量的下降并較早報(bào)廢。修復(fù)這種電瓶，首先應(yīng)把其中質(zhì)量差的電池找到。另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。方法是在電瓶的上蓋對應(yīng)各電池連接橋（一般在兩個(gè)橡皮帽的中間或略靠邊）的部位鉆一個(gè)Φ6mm的孔，孔的深度剛好鉆到鉛質(zhì)的連接橋上（不可鉆通）。然后在連接橋上用Φ1.5mm的鉆頭鉆一個(gè)深度約2mm~3mm的小孔（也不要鉆通）。再用一段長約40mm直徑約1.2mm并已完全鍍上焊錫的銅錢打入連接橋的小孔中，將熔化的松香或?yàn)r青滴在銅錢周圍（因硫酸對銅錢的腐蝕性很大，腐蝕產(chǎn)生的硫酸銅對電瓶有損害，在銅錢上鍍錫可使銅錢與連接橋的接觸比較緊密，并保護(hù)銅錢不被電解液腐蝕，滴上松香是為了進(jìn)一步保護(hù)銅錢不被電解液侵蝕）。12V電瓶可以打入5條銅錢，這就等于把每個(gè)小電池的正負(fù)極都引了出來，可以對每個(gè)小電池的電壓和電解液的比重進(jìn)行檢查。對于已經(jīng)硫化的小電池，可以采用上述方法分別進(jìn)行修復(fù)。

物理性檢查項(xiàng)目

(1)檢查極柱、連接條是否清潔，有否氧化或腐蝕現(xiàn)象，如情況嚴(yán)重，應(yīng)作清潔及降阻處理。

(2)檢查連接處有無松動，如有，應(yīng)緊固。

(3)檢查蓄電池極柱有否爬酸、漏液，安全閥周圍是否有酸液逸出。

(4)檢查蓄電池殼體有無損傷、滲漏和變形，極柱有無損傷、變形。

(5)檢查蓄電池及連接處溫升有無異常。

7)相關(guān)參數(shù)設(shè)置的檢查和調(diào)整

(1)根據(jù)蓄電池的技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場環(huán)境條件，檢查蓄電池的浮充、均充電壓、浮充電流是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

(2)檢測蓄電池組的充電限流值設(shè)置是否正確，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)調(diào)整。

(3)檢測蓄電池組的告警電壓(低壓告警、高壓告警)設(shè)置是否正確，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)調(diào)整。

(4)如設(shè)有蓄電池組脫離負(fù)載裝置，應(yīng)檢測蓄電池組脫離電壓設(shè)置是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)調(diào)整。

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