刮板輸送機(jī)拆卸、裝車(chē)及捆綁

1、中部槽連同電纜槽均采用斜臺(tái)裝車(chē)，利用主絞車(chē)牽引平板車(chē)，并將平板車(chē)與斜臺(tái)可靠連接，副絞車(chē)牽引中部框架進(jìn)行裝車(chē)，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須牢固可靠，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車(chē)鉤頭，每車(chē)要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。

2、裝車(chē)?yán)壨戤吅螅?jīng)檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)，去掉斜臺(tái)與平板車(chē)間連接銷，將副絞車(chē)鋼絲繩移開(kāi)軌道，利用主絞車(chē)提升到轉(zhuǎn)盤(pán)道后，利用絞車(chē)運(yùn)到 1170m車(chē)場(chǎng)。

3、刮板輸送機(jī)機(jī)頭解體后同樣利用斜臺(tái)裝車(chē)，裝車(chē)及捆綁方法與裝中部槽相同。

4、后部輸送機(jī)回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機(jī)左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部輸送機(jī)老空側(cè)頂板維護(hù)情況，確認(rèn)無(wú)隱患后，再檢查上口擴(kuò)幫段支護(hù)，在支護(hù)完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開(kāi)始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護(hù)不可靠，必須用同規(guī)格的棚子套棚支護(hù)。經(jīng)測(cè)量放出機(jī)頭、機(jī)尾“十”字線和刮板輸送機(jī)的縱向中心線，再以此中心位置校核機(jī)頭架、機(jī)尾架的基礎(chǔ)螺栓孔（或預(yù)埋螺栓）位置。

常見(jiàn)故障處理

在運(yùn)行中，刮板鏈飄鏈、刮板拉斜以至損壞槽體現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)的故障，可從以下幾個(gè)方面查找原因：

（1）刮板鏈的安裝是否滿足要求；

（2）司機(jī)維護(hù)不當(dāng)，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)連接環(huán)與刮板的連接螺栓脫落，造成刮板脫落；

（3）刮板鏈松動(dòng)或調(diào)整不當(dāng)，引起刮板鏈掉槽；

（4）尾輪處積煤較多，造成鏈槽墊煤。

（5）運(yùn)輸塊煤、矸石、或粘性較大的煤時(shí)，在離機(jī)頭1m左右的槽壁上，可以用膠帶或廢鋼絲繩自制清掃器，清理粘附在刮板鏈上不易脫落的物料。

刮板輸送機(jī)鏈條有以下三種返回的方法：

①滾筒或扣鏈齒輪。鏈條直接置于塑料滾筒或扣鏈齒輪上，這種方式經(jīng)濟(jì)，鏈條沒(méi)有完全張緊時(shí)，有空間下垂，但不太適合較寬的刮板輸送機(jī)，因?yàn)殒湕l不太緊時(shí)，刮板有可能傾斜。

②導(dǎo)軌。鏈條上的塑料或聚乙烯刮板置于刮板機(jī)的整個(gè)鋼軌上。

③托鏈槽。在物料輸送層和鏈條返回層之間有一條托鏈槽，聚乙烯刮板就安裝在這條托鏈槽上。這種類型常用于傾斜的刮板上。