零點(diǎn)定位器

在加工時(shí)，零件往往不會(huì)一直保持不動(dòng)的，需要從一個(gè)工序到另一個(gè)工序、從一臺(tái)機(jī)床到另一臺(tái)機(jī)床，或者不規(guī)則形狀的零件不好確定零點(diǎn)，這就需要重新拖表找正零點(diǎn)，做很多的輔助工作，造成大量的停機(jī)時(shí)間，降低了工作效率。零點(diǎn)定位系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)特的定位和鎖緊裝置，能保持工件從一個(gè)工位到另一個(gè)工位，一個(gè)工序到另一個(gè)工序，或一臺(tái)機(jī)床到另一臺(tái)機(jī)床，零點(diǎn)始終保持不變。這樣可以節(jié)省重新找正零點(diǎn)的輔助時(shí)間，保證工作的連續(xù)性，提高工作效率。體系道理：應(yīng)用零點(diǎn)定位銷將不同范例的產(chǎn)物坐標(biāo)系轉(zhuǎn)化為唯i一的坐標(biāo)系，再通過(guò)機(jī)床上的標(biāo)準(zhǔn)化夾具接口停止定位和拉緊。

零點(diǎn)定位體系增長(zhǎng)質(zhì)檢事情的柔性化

當(dāng)本日的牽引車在曠野里以50km/h的速率奔跑，并以雷同的速率發(fā)展時(shí)，他的齒輪箱換擋必需毫無(wú)艱苦。零點(diǎn)定位體系大幅增長(zhǎng)了這來(lái)自14個(gè)大類的變速箱的裝置測(cè)試柔性化。三個(gè)測(cè)試平臺(tái)、兩臺(tái)測(cè)試吊車裝備了來(lái)自我司的零點(diǎn)定位體系，這些寶成為了高達(dá)數(shù)噸的齒輪箱能夠疾速的精度比較高的停止試車。?當(dāng)由于工件自身原因，不能保證壓塊于定位銷之間的距離為3mm時(shí)可以增加壓塊另外兩個(gè)方向的調(diào)整。

定位銷（圓柱銷和菱形銷） 定位孔設(shè)計(jì)準(zhǔn)則及優(yōu)化

由于銷是標(biāo)準(zhǔn)件，定位銷和定位孔配合通常采用基軸制，采用銷孔定位時(shí)需要考慮銷和孔的形狀和配合尺寸。

銷孔定位設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則軸和孔頭部倒角，方便插入；不能同時(shí)有2處銷孔配合（圓柱銷），防止過(guò)配合，比如不能采用2個(gè)圓柱銷定位；需要銷孔設(shè)計(jì)分離結(jié)構(gòu)，方便拆卸。銷孔形狀設(shè)計(jì)思路

當(dāng)銷孔間距較大時(shí)，采用圓錐銷，間距較小時(shí)可采用圓柱銷加倒角的方式。

錐度θ：操作性良好時(shí)錐度為30°～60°，自動(dòng)化機(jī)械、精度要求高德配合錐度10°～30°

當(dāng)銷孔較深時(shí)，為減少定位配合長(zhǎng)度，定位銷上可設(shè)置凹槽，間隙0.3mm以上，配合長(zhǎng)度3～5mm。

采用銷定位方法：2銷1面定位（1個(gè)圓柱銷 1個(gè)菱形銷）

1個(gè)圓柱銷不能實(shí)現(xiàn)工件完全定位，可增加一個(gè)菱形銷，通過(guò)1個(gè)圓柱銷和1個(gè)菱形銷實(shí)現(xiàn)工件完全定位。