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剎車片噴涂機
自動化噴涂好處:
1解決噴漆工人難招、難管理問題;
2高品質(zhì),涂層均勻,無色差,不積油,噴涂質(zhì)量穩(wěn)定,不良率低;
3高產(chǎn)能、率,一臺設(shè)備頂多個噴槍i手,節(jié)省大量人工成本,緩解人工勞動強度,確保一致性;
4涂膜厚度可控,靈活控制噴涂走槍,i模擬優(yōu)i秀的噴槍i手動作噴涂,綜合油耗低;
5安全生產(chǎn),改善勞動環(huán)境,減少勞務(wù)風(fēng)險。
定制多功能剎車片噴涂機 剎車片自動噴漆機中小型剎車片噴涂設(shè)備。
剎車片熱衰i退與燒灼問題解析
熱衰i退指剎車片、或剎車碟、溫度上升一定程度后、其剎車效果減退甚至失效的現(xiàn)象、這是相當危險的、因此熱衰i退的臨界溫度高低非常重要、明顯的感覺就是剎車腳軟、再怎么踩剎車效果也不明顯。不同的剎車片的熱衰i退溫度都不同、原廠剎車片一般在250℃-280℃、而好的剎車片至少要在350℃以上。勞動密集型產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變在即,實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)自動化成為企業(yè)降低成本、提高市場競爭力的重要手段。
當剎車強度與時間繼續(xù)增加、溫度繼續(xù)攀升、那么剎車片的內(nèi)部材質(zhì)將發(fā)生化學(xué)變化、導(dǎo)致分子結(jié)構(gòu)變化從而影響剎車效果、這就是所謂的燒蝕。
燒蝕的癥狀就是皮面上亮晶晶的呈鏡面狀、這是燒蝕后剎車片材質(zhì)高溫結(jié)晶的結(jié)構(gòu)。熱衰i退冷卻以后剎車片就會自然恢復(fù)i制動能力、但燒蝕就不一樣了、它是不可回復(fù)的。剎車片一但發(fā)生燒蝕其剎車能力幾乎完全喪失、為保平安必須立刻處理、情況輕的用砂紙打磨重的就只能更換。目前,剎車片鋼背噴砂、噴膠都是獨立完成的,在噴砂過程中,把鋼背放在噴砂機上面,噴完后一片一片取下來,全部完成后,再將鋼背搬到其它地方噴膠,這種鋼背噴砂、噴膠方式加工效率低,不僅浪費時間,而且加大了勞動強度,增加了人工成本以及設(shè)備的投入。
剎車片使用厚度的測定還要依據(jù)許多因素、主要包括制動系統(tǒng)本身情況(制動鉗或汽缸活塞的設(shè)計行程、調(diào)節(jié)器間隙、制動踏板間隙等)。剎車片的類型(石棉型、半金屬型、NAO型、特殊纖維),剎車片與制動蹄片的裝配情況等等。例如:粘結(jié)式的連接方式通常采用高溫處理、就剎車片的抗磨損性能而言要高于鉚接式的、因為當鉚釘式剎車片磨損到鉚釘頭露出時、鉚釘將直接損壞制動盤或制動鼓。與此相反的是、粘結(jié)式的剎車片可以被磨損到金屬層裸i露出來、只有到達這一點時、才會導(dǎo)致金屬與金屬的摩擦并產(chǎn)生刺耳的噪音。此設(shè)備可進行分層稱料,先投入上層料攤平后再投入下層料在進行冷壓。
一種剎車片自動拆卸流水線的自動拆卸裝置的制作方法
背景技術(shù):
車輛的制動系統(tǒng)是保證車輛安全駕駛關(guān)鍵的部分,其剎車片至關(guān)重要,剎車片包括剎車片本身及其上的若干摩擦片,在摩擦片磨損以后,剎車片需要對摩擦片進行拆卸。
動車或高鐵剎車片結(jié)構(gòu)如圖9所示,呈弧形結(jié)構(gòu),所述剎車片11上設(shè)有兩個用于固定安裝的安裝孔1101,且剎車片其中一面上均勻設(shè)置兩組摩擦片組,每組摩擦片組包括多個摩擦片1102。
但是目前,對于剎車片上摩擦片的拆卸,通常采用人工手動操作,由于每個剎車片上的摩擦片數(shù)量多,不僅工作效率低,而且人工成本高。
鋼背噴砂噴膠流水線的有益效果是:
(1)噴砂過程及噴膠過程均設(shè)置有獨立的輸送帶,根據(jù)噴砂和噴膠處理過程調(diào)整噴砂和噴膠輸送速度;
(2)設(shè)置除塵器,對噴膠過程中產(chǎn)生的煙i塵同步進行處理,確保其不污染環(huán)境;
(3)設(shè)置噴膠過渡裝置,噴膠過程在僅可拆卸式點支撐機構(gòu)的頂點與鋼背正面接觸,這個點上沾到的膠粘劑在后續(xù)工序的表面處理過程中極易被清理掉,從根本上解決了輸送帶表面粘膠對產(chǎn)品表面處理帶來的影響;
(4)噴膠過渡裝置上每個可拆卸式點支撐機構(gòu)均獨立存在,出現(xiàn)部分損壞及需要更換的情況時僅拆卸更換損壞的部分即可,不影響其他部分正常使用;
(5)根據(jù)鋼背尺寸靈活調(diào)節(jié)可拆卸式點支撐機構(gòu)的高度和數(shù)量;
(6)設(shè)置有噴砂回收裝置和噴膠回收裝置,能夠?qū)Χ嘤嗟膰娚昂蛧娔z進行及時的回收利用;
(7)通過結(jié)構(gòu)更加簡單的自動化設(shè)備,提高加工效率,維修方便,節(jié)省了企業(yè)生產(chǎn)成本。