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真空吸氣口6與真空泵連接。工作時，真空泵不斷抽氣，造成泵體I內形成負壓。支承輥子3的作用是扶持協(xié)助擠壓后的軟管迅速復原，以提高混凝土的吸人性能。若將此泵置于汽車底盤上，并設置臂架式布料桿、底架、支腿、料斗、水洗機構等，即構成一臺擠壓式混凝土泵車。其結構如圖6—26所示。一般混凝土輸出壓力為1.8MPa，排出量達50m3/h，臂架高度為16m。

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閘板7處于右位，缸1的排料口打開送料，缸9的排料口關閉。缸1排料完畢時，通過電液控制使兩液壓油缸同時動作，閘板2移到右位，閘板7移到左位，缸1開始吸料，缸9開始排料，從而完成一個工作循環(huán)。

導致混凝土輸送泵發(fā)熱的原因：

混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)壓力調整不當：造成系統(tǒng)發(fā)熱在混凝土泵液壓系統(tǒng)中,由于性能要求,系統(tǒng)中往往設有安全閥、溢流閥序閥等.若安全閥的壓力調的過低,安全閥將頻繁開啟,產生溢流損失,造成系統(tǒng)發(fā)熱。

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簡單介紹混凝土輸送泵的操作注意事項：混凝土輸送泵泵送過程中，料位應保持在攪拌軸線以上，以免吸空和無料泵送。但對泵送性能較差的物料，料斗內的料不應裝得太高，應在攪拌軸以下，S管以上，以免增加攪拌阻力，葉片攪不動;并時刻注意堵管征兆。