FD型機(jī)車(chē) 　

中國(guó)在蘇聯(lián)30～40年代制造的機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上改制而成的大功率貨運(yùn)機(jī)車(chē)，大多已經(jīng)報(bào)廢。

前進(jìn)型機(jī)車(chē) 　

中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的大功率干線主型貨運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)。1956年試制成功,當(dāng)時(shí)稱(chēng)和平型機(jī)車(chē),現(xiàn)稱(chēng)老前進(jìn)型機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)軸式1-5-1,當(dāng)計(jì)算供汽率為70千克/米·小時(shí)時(shí)，機(jī)車(chē)輪周功率為2960馬力，但鍋爐蒸發(fā)量不能滿(mǎn)足運(yùn)行的需要，僅生產(chǎn)了40多臺(tái)。1964年對(duì)鍋爐進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采取了加裝燃燒室，改變煙管排列，改進(jìn)煙箱通風(fēng)裝置等技術(shù)措施，使鍋爐的供汽能力顯著提高，滿(mǎn)足了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。前進(jìn)型機(jī)車(chē)采用全焊結(jié)構(gòu)鍋爐,蒸汽壓力為15千克力/厘米,有1200毫米長(zhǎng)的燃燒室,爐床面積為6.8米,火箱傳熱面積32.5米,火箱容積13.56米,有直徑133／125毫米的煙管69根,直徑51/46毫米的小煙管80根，鍋爐蒸發(fā)傳熱面積為255.3米。我們經(jīng)濟(jì)目前快速發(fā)展，科技的創(chuàng)新，各行業(yè)的產(chǎn)品也不斷更新，會(huì)有越來(lái)越多的老產(chǎn)品失去原來(lái)的價(jià)值作用而變成廢舊的商品，廢舊蒸汽機(jī)車(chē)的小編要讓這些還有用的資源得到充分的應(yīng)用。

前進(jìn)型機(jī)車(chē)采用單脹式雙汽缸，汽缸直徑 650毫米，活塞行程800毫米，汽閥直徑300毫米。有五對(duì)動(dòng)輪，直徑1500毫米，機(jī)車(chē)粘著重量100.5噸,有4軸和6軸兩種煤水車(chē)。它能利用6％～10％的汽缸排出的乏氣量,將給水加熱到70～100℃，可以節(jié)水 7％～9％，節(jié)熱6％～8％。它裝有粘著重量,使粘著重量增大8噸。前進(jìn)型機(jī)車(chē)熱效率可達(dá)8.42％，通常為5.5％～8.0％。這種機(jī)車(chē)的缺點(diǎn)是：過(guò)熱蒸汽溫度較低，煙渣飛揚(yáng)損失較大，通風(fēng)效率和機(jī)械效率低，粘著牽引力不能適應(yīng)汽缸牽引力的要求等。大的關(guān)節(jié)式機(jī)車(chē)是2-44-2式“大人物”號(hào)(圖2)，整備重量為543噸,鍋爐壓力為2。

   廢舊蒸汽機(jī)車(chē)出售價(jià)格要看哪些方面呢？廢舊蒸汽機(jī)車(chē)，廢舊蒸汽機(jī)車(chē)回收就來(lái)跟大家詳細(xì)講講。

    一般來(lái)講報(bào)廢蒸汽機(jī)車(chē)出售的價(jià)格都是要看設(shè)備是否還有維修的價(jià)值，有一部分行業(yè)都是可以利用這類(lèi)二手的設(shè)備繼續(xù)工作，所以如果設(shè)備還算得上可以繼續(xù)使用的類(lèi)型，基本上價(jià)格也要提升一些。一些比較舊的設(shè)備，或者是只能作為廢舊零件使用的設(shè)備，價(jià)格肯定也是要更低一些，這些影響因素我們也是要考慮好的?，F(xiàn)在的機(jī)車(chē)收回商場(chǎng)中，有許多的廢舊火車(chē)頭十分受歡迎，從早期的火車(chē)頭產(chǎn)品到現(xiàn)在的新型機(jī)車(chē)報(bào)廢車(chē)頭，都是機(jī)車(chē)收回企業(yè)的要點(diǎn)收回項(xiàng)目。

    相對(duì)來(lái)講報(bào)廢蒸汽機(jī)車(chē)出售給專(zhuān)業(yè)性的回收商家，和出售給個(gè)人都是價(jià)格有所差異的，我們出售設(shè)備的時(shí)候也是要考慮到對(duì)方商家的能力到底如何，必須要和正規(guī)的回收商家來(lái)合作，才能夠保證不出現(xiàn)任何問(wèn)題。其實(shí)只要是和正規(guī)回收商家來(lái)合作，都不會(huì)有任何問(wèn)題，而且費(fèi)用上也是比較合理的。·后部牽引裝置采用13號(hào)上作用式車(chē)鉤及MX卜-1型摩擦式橡膠緩沖器。

蒸汽機(jī)車(chē)分為哪幾類(lèi)呢？廢舊蒸汽機(jī)車(chē)廠家就來(lái)跟大家詳細(xì)講講。

蒸汽機(jī)車(chē)按汽缸安裝位置可分為：

①外汽缸機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)汽缸固定于車(chē)架兩邊外側(cè)，因檢修方便，采用較廣。

②內(nèi)汽缸機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)汽缸固定于車(chē)架內(nèi)側(cè)，有一根動(dòng)輪軸制成曲拐軸，因檢修不便，采用較少。

③三汽缸機(jī)車(chē)，兩個(gè)汽缸固定于車(chē)架兩邊外側(cè)，第三個(gè)汽缸固定于車(chē)架中間。

按車(chē)架形式分類(lèi)

蒸汽機(jī)車(chē)因車(chē)架形式不同可分為：

①板梁式車(chē)架機(jī)車(chē)，車(chē)架是板梁型結(jié)構(gòu)，車(chē)架較輕，歐洲國(guó)家采用較多。

②桿梁式車(chē)架機(jī)車(chē)，車(chē)架是桿狀結(jié)構(gòu)，用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造，采用普遍。

按車(chē)架和動(dòng)力單元的組成分類(lèi)

蒸汽機(jī)車(chē)就其車(chē)架和動(dòng)力單元的組成來(lái)說(shuō)，可分為：

①常規(guī)機(jī)車(chē)，只有一個(gè)固定車(chē)架組成一動(dòng)力單元(包括汽缸、動(dòng)輪、連桿裝置和閥動(dòng)裝置等)并支承鍋爐。

②關(guān)節(jié)機(jī)車(chē)，除有一個(gè)固定車(chē)架組成的動(dòng)力單元并支承鍋爐后半部外，還有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)架和后面的固定車(chē)架連接組成另一動(dòng)力單元，并可滑動(dòng)地支承鍋爐前半部，起轉(zhuǎn)向架作用。

蒸汽機(jī)車(chē)按所裝用的原動(dòng)機(jī)可分為：

①以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車(chē)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛，通常所說(shuō)的蒸汽機(jī)車(chē)就是指這種機(jī)車(chē)

②以蒸汽渦輪機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車(chē)，稱(chēng)為蒸汽渦輪機(jī)車(chē)。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高，須配用減速齒輪箱，因而有電力傳動(dòng)的和機(jī)械傳動(dòng)的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車(chē)因構(gòu)造復(fù)雜，造價(jià)昂貴，維修費(fèi)用高，熱效率比蒸汽機(jī)車(chē)高得不多，未能推廣使用。

上游型蒸汽機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是怎樣的呢？ 廢舊蒸汽機(jī)車(chē)廠家就來(lái)跟大家詳細(xì)講講。

鍋爐與附件

·鍋爐為全電焊結(jié)構(gòu)，火箱有燃燒室;

·組合式鑄鋼過(guò)熱箱，A型 (四管雙曲折式)過(guò)熱管;

·板式爐蓖，裝有風(fēng)動(dòng)搖爐裝置;

·裝有上提式X10型注水器;

·右側(cè)放水閥裝有洗棉絲筒裝置;

·S1型爐門(mén)，裝有風(fēng)動(dòng)腳踏閥，灰箱門(mén)框內(nèi)裝有暖氣通道。

機(jī)械部

·汽缸為鑄鋼制成，磺輔頭為一體鑄鋼式，采用三瓣式分解漲圈;

·搖桿為一體式，連桿為板式;

·搖連桿及閥動(dòng)各桿采用稀油潤(rùn)滑;

·華氏閥裝置，汽閥為特氏閥;

·汽缸、汽室、閥桿及磺輔桿填料采用集中給油;

·汽缸排水閥為腳踏式;

·裝有動(dòng)力回動(dòng)機(jī)。

車(chē)架及走行部

·棒式車(chē)架，設(shè)自動(dòng)調(diào)整楔鐵裝置;

·動(dòng)輪輪心為箱式，鑄有均重鐵;導(dǎo)、從輪輪心為輻條式;

·吊環(huán)式導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架，·單軸式從輪轉(zhuǎn)向架，彈簧式復(fù)原裝置;

·三支點(diǎn)式彈簧裝置;

·導(dǎo)、動(dòng)、從軸均采用稀油潤(rùn)滑;

·車(chē)架前緩沖鐵及連接箱上，各裝有粘著增加器。

制動(dòng)裝置

·采用ET6型空氣制動(dòng)裝置;

·使用復(fù)式空氣壓縮機(jī);

·兩個(gè)總風(fēng)缸，總?cè)莘e為973L;

·兩個(gè)356x245機(jī)車(chē)制動(dòng)缸;

·制動(dòng)倍率為6.33;

·采用單獨(dú)撒砂裝置。

司機(jī)室及照明

·司機(jī)室為密閉式，內(nèi)設(shè)暖氣裝置;

·采用朋/7@-17型渦輪發(fā)電機(jī)。

煤水車(chē)

·轉(zhuǎn)向架為二軸鑄鋼整體側(cè)架式，輪心為輻條式;

·水箱為全電焊結(jié)構(gòu)，底架除牽引桿托套及從板座兩處為鉚接外，其余為全電焊結(jié)構(gòu);

·后部牽引裝置采用13號(hào)上作用式車(chē)鉤及MX卜-1型摩擦式橡膠緩沖器;

·有手制動(dòng)裝置。