減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題

　　除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因?！　∈紫?，錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需較大工作扭矩。

減速機(jī)運(yùn)行常會出現(xiàn)滲漏故障怎么辦

針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。

減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值

　　(一)工作平穩(wěn)性精度對噪聲的影響。減速機(jī)齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是一種高頻的沖擊聲。對于一個(gè)齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。

　　(二) 減速步進(jìn)電機(jī)齒輪的接觸精度對噪聲的影響。評定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸斑點(diǎn)，接觸不好的齒輪其噪聲必大。造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。

發(fā)展減速機(jī)的疲倦抗壓強(qiáng)度方法

　可以采用適合的光潔油

　　(1)、在鴻溝光潔情況下，應(yīng)應(yīng)用含極壓抗磨損防腐劑的光潔油。在鴻溝光潔情況下，由于油膜厚比λ<1，傳動齒輪安全作業(yè)時(shí)齒面有凸峰相碰的情況產(chǎn)生。這時(shí)候光潔油的黏度起不上啥實(shí)際效果。降低矛盾、防止損壞的重任要由極壓防腐劑來承擔(dān)，防腐劑可與金屬材料表面組成物理學(xué)、有機(jī)化學(xué)吸咐膜或放熱反應(yīng)膜來維護(hù)齒面。

　　(2)、在混和情況下，應(yīng)取用黏度適度的含小量極壓抗磨損防腐劑的機(jī)油?；旌蜐櫱闆r下，油膜厚比1<λ<3相對性擴(kuò)大，會有齒面相碰的情況產(chǎn)生。矛盾力由凸峰間的矛盾力和光潔油內(nèi)部的矛盾力兩一部分組成，齒面負(fù)載由油膜和凸峰一塊兒承擔(dān)。

　　(3)、全膜光潔情況下，油膜厚比λ>3。即油膜薄厚遠(yuǎn)高于表面表面粗糙度，兩健身運(yùn)動表面徹底被油膜分隔。因此，光潔劑的黏度起核心實(shí)際效果，防腐劑不起啥實(shí)際效果。