鋼塑土工格柵在瀝青公路中的應(yīng)用 

     鋼塑土工格柵強(qiáng)度大、模量高、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。經(jīng)表面改性并涂覆處理后，改變了鋼塑的表面性能，提高了其同瀝青的復(fù)合性能，極大提高了該基材的耐磨性能及抗剪切能力。 當(dāng)它應(yīng)用于瀝青罩面時(shí)，可以在以下幾方面發(fā)揮重要作用。 　　

     反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。由于高強(qiáng)度鋼塑土工格柵對(duì)瀝青罩面層的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂縫的前提下，減小瀝青罩面層的厚度，降低造價(jià)，從而取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

    鋼塑格柵的表面使用了耐腐蝕性防潮性能較高的塑料，內(nèi)部使用高強(qiáng)度和抗拉力較大的鋼絲做支撐。鋼塑格柵一般多使用在煤礦井下，用其做支撐可以具備一定的承重力，還能防止每塊出現(xiàn)墜落。更重要的是要具備防止靜電和阻止火花的產(chǎn)生。鋼塑格柵施工的時(shí)候十分的簡(jiǎn)單，成本相對(duì)低廉，適用各種煤礦護(hù)幫網(wǎng)，煤礦假頂網(wǎng)，煤礦防護(hù)網(wǎng)。

       鋼塑土工格柵作為一種新材料,近年來(lái)在土工方面、特別是在瀝青路面的建設(shè)上應(yīng)用的越來(lái)越普遍，其良好的性能表現(xiàn)簡(jiǎn)捷易行的施工方法、良好的使用效果及較佳的經(jīng)濟(jì)效益，相信在今后的工程建設(shè)中必將得到更為廣泛的應(yīng)用。

      瀝青混凝土面層必須具備一定的承載能力，保證在設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)不會(huì)發(fā)生疲勞破壞。瀝青面層在承載情況下的受力狀況：車輪直接作用下的面層受到壓力，輪載邊緣外的區(qū)域受到拉力。這兩種不同性質(zhì)的作用力就會(huì)在他們的交界處——力的突變處產(chǎn)生一種彎曲應(yīng)力：此外，瀝青面層長(zhǎng)期在車輛荷載的反復(fù)作用下發(fā)生疲勞效應(yīng)．抗彎拉強(qiáng)度變小，一旦這種彎曲應(yīng)力超過面層的抗彎強(qiáng)度．就發(fā)生破壞，產(chǎn)生疲勞開裂。      

      鋼塑土工格柵的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)分布于瀝青面層的下面層中，通過與面層中集料的緊密結(jié)合形成機(jī)械嵌鎖與限制，將上述的拉應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減弱彎曲應(yīng)力；同時(shí)，大大提高面層的抗拉強(qiáng)度，彎沉量大幅度降低。這樣就可以提高面層的承載能力．增強(qiáng)瀝青面層抵開裂的性能減少疲勞開裂的發(fā)生。