管片螺栓的等級(jí)與表面處理

盾構(gòu)管片螺栓的常用等級(jí)有：5.8級(jí)、6.8級(jí)和8.8級(jí)，偶爾也采用4.8級(jí)和10.9級(jí)。常用的表面處理為：熱鍍鋅和達(dá)克羅（學(xué)名：鋅基鉻酸鹽）。車上的管片螺栓堆放有序，堆放次序是依據(jù)下一環(huán)的管片螺栓安裝順序。在比較惡劣的環(huán)境下，也采用復(fù)合涂層，如：熱噴鋅合金或粉末滲鋅 鋅基鉻酸鹽 抗堿涂層，來增強(qiáng)產(chǎn)品的防腐蝕和抗堿能力。在少數(shù)環(huán)境下，也有采用普通鍍鋅處理。

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管片螺栓的擰緊程度不達(dá)標(biāo)的原因及預(yù)防措施是什么？

一、不達(dá)標(biāo)的原因：

1、螺栓加工質(zhì)量不好，螺紋的尺寸超差，造成螺母松動(dòng)或無法擰緊；  2、未及時(shí)進(jìn)行復(fù)緊，尤其是底部、兩肩部位的螺栓，復(fù)緊難度大，往往漏擰； 3、拼裝質(zhì)量不好，導(dǎo)致相鄰管片之間錯(cuò)位嚴(yán)重，有的螺栓無法穿進(jìn)；  4、施工過程中只注意進(jìn)度，忽視了擰緊螺栓的工作。有時(shí)甚至出現(xiàn)螺栓上未套螺母的情況。管片螺栓的知識(shí)你知道多少說起管片螺栓大家可能知道的不太多，但是說起地鐵大家一定就很清楚了，修建地鐵呢肯定是需要挖隧道的，管片螺栓是盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)在隧道掘進(jìn)過程中用于連接緊固其管片的一種特種緊固件。

二、預(yù)防措施：

1、加強(qiáng)施工管理，做好自檢、互檢、抽檢工作，確保螺栓穿進(jìn)及擰緊的質(zhì)量； 2、嚴(yán)格控制螺栓的加工質(zhì)量，定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。不符合質(zhì)量要求的螺栓應(yīng)退換； 3、提高管片拼裝質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面不平或環(huán)面與隧道軸線不垂直度等，使每個(gè)螺栓都能正確地穿過螺孔。3、所有模具在放鋼筋籠前必須對(duì)所有預(yù)留孔進(jìn)行徹底清理，無論預(yù)留孔洞內(nèi)是否有混凝土堵塞，必須進(jìn)行清孔處理。

地鐵管片螺栓管片的寬度介紹

地鐵管片螺栓管片的寬度:襯砌環(huán)環(huán)寬越大,即管片寬度越寬,襯砌環(huán)節(jié)縫越少,因而漏水環(huán)節(jié)、螺栓數(shù)量越少,施工速度越快,費(fèi)用越省。但盾構(gòu)機(jī)千斤頂?shù)男谐桃?施工難度亦有一定提高,在小半徑曲線上,1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設(shè)計(jì)擬合誤差大,但本工程盾構(gòu)隧道較小曲線半徑為1500m,擬合誤差很小。3、管片螺栓出廠前逐片進(jìn)行尺寸、外觀的檢測(cè)，不合格者不允許出廠。 與環(huán)寬1.2m的管片相比,采用環(huán)寬1.5m的管片有以下優(yōu)點(diǎn):一方面,減少了20%的環(huán)向接縫數(shù)量,降低了接縫漏水的幾率,提高隧道防水質(zhì)量;另一方面,降低了接縫止水材料和連接螺栓的使用量;此外還可減少20%的拼裝時(shí)間,提高了施工速度。

管片螺栓的等級(jí)及材料

管片螺栓分為環(huán)向、縱向。有的規(guī)劃中環(huán)向和縱向標(biāo)準(zhǔn)一同。有的規(guī)劃中環(huán)向和縱向選用兩種標(biāo)準(zhǔn),乃至兩種強(qiáng)度等級(jí)。一般來說,環(huán)向管片螺栓的長度善于縱向管片螺栓。

管片螺栓依據(jù)運(yùn)用的環(huán)境和受力的不同狀況,和其他姑蘇不銹鋼螺栓和緊固件相同,規(guī)劃上分不同的強(qiáng)度等級(jí)。

常用的有:5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)。

相應(yīng)的出產(chǎn)材料有:Q235、45#鋼、40Cr等材料。