基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車系統(tǒng)研究設計

　　隨著我國經(jīng)濟高速添加、城市化進程不斷加速，機動車的數(shù)量迅速添加，日益添加的泊車需求與城市所能供給的泊車位數(shù)量之間的矛盾越來越杰出，泊車問題現(xiàn)已成為影響城市交通可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。但是，傳統(tǒng)泊車場因為功能單一、功率低下、自動化程度低，己經(jīng)不能滿足人們的泊車需求，因而發(fā)展城市遍地泊車場的智能化建設關于改善整個城市的交通管理狀況起著至關重要的效果［1］。

　　傳統(tǒng)泊車場在泊車功率、能源消耗、安全功能、車場管理運營等方面已不能滿足現(xiàn)代化的泊車發(fā)展需求，多數(shù)傳統(tǒng)泊車體系存在以下問題。

　?。?）泊車體系僅記錄泊車場內(nèi)車輛數(shù)目或剩余車位數(shù)目，無法供給具體的停泊方位信息。如果泊車場規(guī)模較大，車主很難快速找到適宜的泊車位。

　?。?）無法供給空余泊車位在線顯示功能。關于一個開放性泊車場，車主無法了解到該泊車場是否會有空余車位，比及車主到達該泊車場時才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)已停滿，這無疑是對時間和資源的浪費。

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智能泊車場體系的開展趨勢

　　智能泊車場體系的開展趨勢：

　　1、泊車場完成聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建造智慧泊車物聯(lián)網(wǎng)渠道，完成泊車誘導、車位預訂、電子自助付費、快速出入等功能。

　　2、泊車誘導、車位引導和反向尋車體系快速遍及，目前在建的泊車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的泊車場假如沒有引導和尋車體系而靠人員引導的話，對管理人員和客戶都是一個災禍。

　　3、無人化服務逐步遍及，因為我國的勞動力成本快速上升，曩昔靠人術管理泊車場的方法越來越不行了，參照國外的開展經(jīng)驗，泊車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐步削減，直至完成無人化服務。

　　4、手機完成車位預訂、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速遍及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶現(xiàn)已超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機訂餐、購買電影票、優(yōu)惠券、等現(xiàn)已遍及，所以泊車場中的這些使用將快速遍及。

泊車場場內(nèi)引導體系的運用

　　泊車場場內(nèi)引導體系的運用泊車場電腦收費辦理系統(tǒng)是現(xiàn)代化泊車場車輛收費及設備主動化辦理的總稱，是將車場徹底置于計算機辦理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。在出入口處各放置一臺驗卡設備，每輛泊車在入口處，卡中存有一定的金額，主動減去每次泊車費用。系統(tǒng)能有用的阻塞收費漏洞，降低操作本錢，進步經(jīng)濟效益和減輕勞動強度，進步工作效率。

　　1.光激勵、CDMA、休眠喚醒、藍牙通訊、CPU主動識別等高新技術結晶。

　　2.讀卡速度快，讀卡間隔遠，具有良好的方向性，讀卡間隔可控制（1－5米、5－10米、10－20米可調）。10－40公里時速可不泊車讀卡

　　3.穿透車輛防護膜（如膜）影響，適用于所有車輛

　　4.不泊車，不開窗讀卡；惡劣的天氣讀卡不受車窗外的風雪雷雨影響

　　5.不泊車讀卡，大大進步車流通過量，交通高峰期不再有堵車排長龍現(xiàn)象，為你節(jié)約燃油費用。

　　6.讀寫器相互之間無攪擾（采用先進的藍牙通訊技術與CDMA技術、CPU主動識別），方向性好，有用解決前后左右車道互擾問題

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