機(jī)械加工

機(jī)械零件是由若干個(gè)表面組成的，研究零件表面的相對(duì)關(guān)系，必須確定一個(gè)基準(zhǔn)，機(jī)器的生產(chǎn)過程是指從原材料（或半成品）制成產(chǎn)品的全部過程，生產(chǎn)的準(zhǔn)備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容基準(zhǔn)是零件上用來確定其它點(diǎn)、線、面的位置所依據(jù)的點(diǎn)、線、面。根據(jù)基準(zhǔn)的不同功能，基準(zhǔn)可分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)兩類。

                                              機(jī)械加工方法主要有哪些？

車、鉗、銑、刨、插、磨、鉆、鏜、沖、鋸等方法，還可以包括線切割、鑄造、鍛造、電腐蝕、粉末加工、電鍍、各種熱處理等。

車：有立車、臥車；新設(shè)備有數(shù)控車， 主要加工回轉(zhuǎn)體；

銑：有立銑、臥銑；新設(shè)備有數(shù)控銑，也叫加工中心； 主要加工槽和外形直線面，當(dāng)然也可以兩軸或者三軸聯(lián)動(dòng)加工弧面；

刨：主要加工外形直線面，正常情況下加工出來的表面粗糙度沒有銑床高；

插：可以理解為立起來的刨床，非常適合非完整圓弧加工；

磨：有平面磨、外圓磨、內(nèi)孔磨、工具磨等； 高精度表面的加工，加工出來的工件表面粗糙度特別高；

鉆：孔的加工；

鏜：直徑較大、精度較高的孔的加工，較大工件外形的加工?？走€有很多加工方式，如數(shù)控加工、線切割等。

機(jī)械加工-金屬切削

車削運(yùn)動(dòng)：在切削過程中，為了切除多余的金屬，必需使工件和刀具作相對(duì)的切削運(yùn)動(dòng)，在車床上用車刀切除工件上多余金屬的運(yùn)動(dòng)稱為車削運(yùn)動(dòng)，可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

主運(yùn)動(dòng)：直接切除工件上的切削層，使之轉(zhuǎn)變?yōu)榍行?，從而形成工件新表面的運(yùn)動(dòng)，稱主運(yùn)動(dòng)。切削時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。通常，主運(yùn)動(dòng)的速度較高，消耗的切削功率較大。

進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：使新的切削層不斷投入切削的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是沿著所要形成的工件表面的運(yùn)動(dòng)，可以是連續(xù)運(yùn)動(dòng)，也可以是間歇運(yùn)動(dòng)。如臥式車床上車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)連續(xù)運(yùn)動(dòng)，牛頭刨床上工件的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為間歇運(yùn)動(dòng)。

工件上形成的表面：在切削過程中，在工件上形成已加工表面、加工表面和待加工表面。已加工表面指已經(jīng)車去多余金屬而形成的新表面。待加工表面指即將被切去金屬層的表面。加工表面指車刀切削刃正在車削的表面。

機(jī)械加工-切削液的作用

冷卻作用：切削熱能帶走大量的切削熱，改善散熱條件，降低刀具和工件的溫度，從而延長了刀具的使用壽命，可防止工件因熱變形而產(chǎn)生的尺寸誤差。

潤滑作用：切削液能滲透到工件與刀具之間，使切屑與刀具之間的微小間隙中形成一層薄薄的吸附膜，減小了摩擦系數(shù)，因此可減少刀具切屑與工件之間的摩擦，使切削 力和切削熱降低，減少刀具的磨損并能提高工件的表面質(zhì)量，對(duì)于精加工，潤滑尤其重要。

清洗作用：清洗過程中產(chǎn)生的微小的切屑易粘附在工件和刀具上，尤其是鉆深孔和絞孔時(shí)，切屑容易堵塞在容屑槽中，影響工件的表面粗糙度和刀具的使用壽命。使用切削液能將切屑迅速?zèng)_走，是切削順利進(jìn)行。