按照原料來(lái)源不同，乙二醇的生產(chǎn)可以分為石油和非石油兩條工藝路線。石油路線法以乙烯為原料，經(jīng)環(huán)氧*烷制取乙二醇。目前國(guó)際和國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)裝置都采用石油路線生產(chǎn)乙二醇。該生產(chǎn)工藝的優(yōu)點(diǎn)是工藝成熟，缺點(diǎn)是生產(chǎn)過(guò)程水耗大、能耗大、成本高，且關(guān)鍵技術(shù)基本由殼牌公司、美國(guó)SD公司以及美國(guó)陶氏化學(xué)三家公司壟斷。石油路線可以分為石腦原*料法和乙*原料法兩種。石腦*原料法采用的是“原*→石*油→乙烯→環(huán)氧*烷→乙二醇”路線，其產(chǎn)能約占全球石油路線法總產(chǎn)能的70%，是目前全球普遍采用的生產(chǎn)方法。乙*原料法采用的是“*烷→乙烯→環(huán)氧*烷→乙二醇”路線，其產(chǎn)能約占全球石油路線法總產(chǎn)能的30%，是目前中東和北美采用的主要生產(chǎn)方法。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

乙二醇是載冷劑。載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中，完成將被冷卻系統(tǒng)（物體或空間）的熱量傳遞給制冷劑的中間冷卻介質(zhì)。這種中間冷卻介質(zhì)亦稱為第二制冷劑?？照{(diào)工程、工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)試驗(yàn)中，常常采用制冷裝置間接冷卻被冷卻物，或者將制冷裝置產(chǎn)生的冷量遠(yuǎn)距離輸送，這時(shí)，均需要一種中間物質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)被冷卻降溫，然后再用它冷卻被冷卻物，這種中間物質(zhì)稱為載冷劑。

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截止2018年上半年，我國(guó)煤制乙二醇總產(chǎn)能已達(dá)294萬(wàn)噸，占目前國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能的33.67%，下半年預(yù)計(jì)還有約157萬(wàn)噸裝置準(zhǔn)備投產(chǎn)。截至2020年至少仍有2000萬(wàn)噸新建煤制乙二醇裝置計(jì)劃投產(chǎn)。盡管當(dāng)前煤制乙二醇產(chǎn)品由于某些指標(biāo)（主要是雜質(zhì)成分及含量）和石油路線產(chǎn)品還是存在一些差異工業(yè)乙二醇廠家，尚未完全被下游高*聚酯行業(yè)用戶接受。大型聚酯企業(yè)一般都采購(gòu)10%-20%的煤制乙二醇，將其與石油路線乙二醇混合使用，只有個(gè)別企業(yè)摻混比例能達(dá)到50%。產(chǎn)品指標(biāo)差異問(wèn)題，將直接決定煤制乙二醇能否全*打開(kāi)下游聚酯市場(chǎng)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質(zhì)，對(duì)金屬有腐蝕作用。

乙二醇有毒，但由于其沸點(diǎn)高，工業(yè)乙二醇廠家不會(huì)產(chǎn)生蒸氣被人吸入體內(nèi)而引起。

乙二醇的吸水性強(qiáng)，儲(chǔ)存的容器應(yīng)密封，以防吸水后溢出。

由于水的沸點(diǎn)比乙二醇低，使用中被蒸發(fā)的是水，當(dāng)缺少冷卻液時(shí)，只要加入凈水就行了。這種防凍液用后能回收（防止混入石油產(chǎn)品），經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾，加水調(diào)整濃度，補(bǔ)加防腐劑，還可繼續(xù)使用，一般可用3—5年。但要過(guò)濾多遍，以防對(duì)機(jī)動(dòng)車造成損傷。