山東鈞勱機械有限公司是一家從事液壓機械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機、固定式升降機、殘疾人升降機、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機械設(shè)備。為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

升降平臺的歷史

　    對垂直運送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn)，早的升降平臺使用人力、畜力和水力來提升重量。升降平臺裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動力方式。 　

　    古希臘時，阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置，它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。 　

　    公元80年，士和乘坐原始的升降平臺到達(dá)羅馬大劇場中競技場的高度。

　　中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點進(jìn)行供給的圖案。其中名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺。這個修道院位于距離地面大約61米高的山頂上，提升機使用籃子或者貨物網(wǎng)，運送人員與貨物上下。 　

　　1203年，位于法國海岸邊的一座修道院的升降平臺安裝于使用一個巨大的踏輪，由毛驢提供提升的動力，通過把繩子纏繞在一個巨大的柱子上，負(fù)重就被提升了起來。

　　18世紀(jì)，機械力開始被用于升降平臺的發(fā)展。1743年，法國路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺。 　

　   1833年，一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。 　

　    1835年，一種被稱為“絞盤機”的用皮帶牽引的升降平臺安裝在英國的一家工廠。

　　1846年，一部工業(yè)用水壓式升降平臺出現(xiàn)。然后其他動力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。 　　1854年，美國技工奧蒂斯發(fā)明了一個棘輪機械裝置，在紐約貿(mào)易展覽會上展示了安全升降平臺?！?　　1889年，埃菲爾鐵塔建塔時安裝了以蒸汽為動力的升降平臺，后改用電梯。備用動力裝置，可操作工作平臺復(fù)位，方便的運輸方式，可被牽引到任何地方。 　

　   1892年，智利阿斯蒂列羅山的升降平臺設(shè)備建成，直到現(xiàn)在，15臺升降平臺仍然使用著110多年前的機械設(shè)備。 　

　   目前，瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，預(yù)計2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個直接抵達(dá)地面的升降平臺。建成后，它將是世界上升降距離長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達(dá)地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個小時后就能到達(dá)山上的度假村了。導(dǎo)軌式升降平臺按升高高度決定其所用導(dǎo)軌的長度,按其載重量決定所用油缸的長短和直徑,按其臺面尺寸決定其油缸的長度,再確定所用泵站和油箱的大小,一方面隨著市場鋼材價格,人工費的漲價,導(dǎo)軌式升降平臺的成本也會水漲船高。

山東鈞勱機械有限公司是一家從事液壓機械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機、固定式升降機、殘疾人升降機、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。曲臂式升降平臺能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點作業(yè)。

如何避免曲臂伸縮式高空作業(yè)時的高空事故發(fā)生？

　　　　高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率危險性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng),近些年以來,每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無腳手架作業(yè)工法在國內(nèi)未得到有效普及、安全機械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺在內(nèi)的高空作業(yè)安全問題狀況顯得更加突出。一、銷售嚴(yán)格說來，一個企業(yè)的銷售的形象，直接影響著企業(yè)的品牌形象，液壓升降平臺行業(yè)也是一樣，銷售在與客戶的交流過程中總要在不知不覺中提起自己公司的品牌，例如在剛接起電話時，一句話就是：您好，這里是升降機械有限公司，請問有什么可以幫您。

　　要解決高空安全作業(yè)問題，產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，推動高空作業(yè)行業(yè)有序、健康發(fā)展，不僅為相關(guān)從業(yè)者提供了安全保障，也幫助企業(yè)自身獲取更好效益，實現(xiàn)基業(yè)長青。高空作業(yè)這個行業(yè)經(jīng)歷了原始的“蜘蛛人”，純?nèi)斯し绞剑缓筮M(jìn)步到腳手架和吊籃，后引進(jìn)了曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺這個概念。這是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺主要模式有6種：剪叉式高空作業(yè)平臺、車載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類。實際上，在我國一二線城市已經(jīng)有人捷足先登，絕大部分機場航站樓已經(jīng)成為一批使用高空作業(yè)平臺(車)的單位。實際上，在我國一二線城市已經(jīng)有人捷足先登，絕大部分機場航站樓已經(jīng)成為一批使用高空作業(yè)平臺(車)的單位。

　　那么曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺在我國的發(fā)展是怎么樣的呢?

　　高空作業(yè)平臺可以完成2米以上200米以下幾乎沒有不能完成的工作，安全性非常高。但是它的缺點就是設(shè)備價格高，市場推廣有一定難度。高空作業(yè)平臺直接威脅腳手架的市場地位，但因為前者成本高，腳手架依然會有很大市場。不過，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高空作業(yè)平臺是一種趨勢。而隨著我國開放程度的加深，我國機械設(shè)備行業(yè)受到發(fā)達(dá)國家技術(shù)壁壘的沖擊，在產(chǎn)品性能、科技含量、操作簡易、安全可靠性能、智能控制等方面都顯露出很大的差距，因此，我國應(yīng)該創(chuàng)造有利于創(chuàng)新的環(huán)境，鼓勵行業(yè)挖掘市場潛力，創(chuàng)造企業(yè)的社會價值。

特性： (1)新式的全液壓鉆機自行式專用型汽車底盤。研發(fā)的具備徹底獨立專利權(quán)的自行式高空作業(yè)車車，選用了機電工程液集成化、可靠性設(shè)計和輔助設(shè)計設(shè)計方案等技術(shù)性，取得成功地研發(fā)了這種全液壓鉆機驅(qū)動器、自行式專用型汽車底盤，攻克了過去中國登高作業(yè)高空作業(yè)車只有選用小車或起重設(shè)備汽車底盤改裝設(shè)計方案的限定。 (2)負(fù)載行車、工作 可靠性好。汽車底盤構(gòu)造攻克了傳統(tǒng)式的設(shè)計概論和方式 ，根據(jù)提升進(jìn)入車內(nèi)服務(wù)平臺空間布局與荷載遍布，降低了重xin偏位。選用與眾不同的大視角后仰式鉸點構(gòu)造，有效設(shè)定多種多樣平衡塊控制模塊，合理地均衡了工作中扭矩。選用H型變橫截面復(fù)合型箱梁剮性窗框和長時間負(fù)荷實芯橡膠輪胎，提升了汽車底盤總體彎曲剛度，確保了整個設(shè)備行車、工作 全過程的可靠性，保持了高空作業(yè)車車帶載行車的作用。 (3)智能、多功能的工作 設(shè)備。根據(jù)后臂前端開發(fā)固定支架，能夠迅速安裝升舉設(shè)備或載客服務(wù)平臺，保持原材料升舉、起重設(shè)備和載客登高作業(yè)等作用，一起為拓展工作 設(shè)備及其各種各樣工作中設(shè)備的迅速轉(zhuǎn)換出示了插口。 (4)與眾不同的三維旋轉(zhuǎn)托舉設(shè)備。旅客通過升降平臺抵達(dá)地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個小時后就能到達(dá)山上的度假村了。設(shè)計方案的三維旋轉(zhuǎn)托舉設(shè)備，既可以全自動維持被升舉原材料的姿勢，又能夠保持升舉原材料在室內(nèi)空間內(nèi)隨意高寬比、隨意部位和隨意方位的調(diào)節(jié)規(guī)定，速率操縱精que靈巧，軸體特性好，考慮了大中型地下工程內(nèi)登高作業(yè)與通風(fēng)風(fēng)管安裝的規(guī)定。

　拆裝步驟：

　　一、拆下齒圈防護帶。

　　二、拆減速器。

　　1、卡簧 2、油管 3、液壓馬達(dá) 4、減速機 5、拿下齒輪

　　三、旋轉(zhuǎn)機關(guān)：

　　1、下面兩個軟管和上面的兩個細(xì)管

　　2、拆下四顆旋轉(zhuǎn)機頭的螺絲

　　3、拆上下兩根電線(插頭)

　　四、起吊直臂

　　1、起吊前先把兩只臂用細(xì)鐵絲捆緊，避免直臂伸戰(zhàn)主題活動.

　　2、起吊點主導(dǎo)液壓缸兩邊，

　　五、安裝常見問題：

　　1、指向轉(zhuǎn)動傳動齒輪的18顆螺釘。

　　2、裝減速器時留意裝好鍵。

　　3、裝減速器頭時，要把電纜線和兩根管子放下，再連接軟管。