浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產和加工。

根據電池箱容積尺寸制作陰模，再對預浸料的鋪層進行設計，外層使用3k碳纖維預浸料，其余鋪層根據箱體的厚度和荷載承受力，確定剩余單向預浸料的鋪層層數，在模具內完成鋪料后，通過密封條、真空泵等抽真空，再放入熱壓罐加熱固化，待冷卻后脫模，對需要開孔和切割的部位進行精加工，以方便安裝金屬接頭與車體結構相連接。

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而這種輕量化的終意義是減輕車體自重，減少能源消耗，即便是“換一種方式污染”，也能實現(xiàn)污染排放少。隨著中國政府通過推廣電動汽車來調整國家能源結構，降低大氣污染，加大傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉型力度，碳纖維等新材料的應用將不斷幫助電動汽車提升自身的性能優(yōu)勢，為其在產業(yè)結構中贏得更多的競爭空間。

電池包殼體外觀與尺寸（1）外表面無明顯劃傷、變形等缺陷、表面涂鍍層均勻。（2）零件緊固可靠、無銹蝕、毛刺、裂紋等缺陷和損傷。

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SMC復合材料：SMC，又稱片狀模塑料，是以不飽和聚酯樹脂為粘合劑，添加玻璃纖維、填料 、顏料及其他助劑，浸漬玻璃纖維紗，兩面用薄膜覆蓋而制成的不飽和聚酯玻璃纖維復合材料。