板端的連接:設(shè)計(jì)的時(shí)候要用螺栓的情況下,或者要用預(yù)防措施,防

板端的連接：設(shè)計(jì)的時(shí)候要用螺栓的情況下，或者要用預(yù)防措施，防止供貨的時(shí)候松脫；同時(shí)在螺栓連接時(shí)，一定要根據(jù)操作規(guī)范進(jìn)行扭力檢測(cè)。導(dǎo)電部件螺釘連接情況下，主要的失效模式之一就是未按照力矩要求進(jìn)行擰緊力矩管控，導(dǎo)致連接部位溫升異常，燒蝕。接觸電阻：用于導(dǎo)電連接，兩接觸載體之間的電阻，如對(duì)插接觸電阻、尾部與導(dǎo)線壓接電阻、螺紋連接銅牌與銅牌之間的接觸電阻.

連接器插座端采用四個(gè)螺釘采用機(jī)械連接方式安裝

板端就是連接器插座端采用四個(gè)螺釘采用機(jī)械連接方式安裝，這種是比較常用的結(jié)構(gòu)，也有一些比較特殊的結(jié)構(gòu)（圖3）；頭座對(duì)插就是公端包含母端或者是母端包含公端中間采用橡膠件進(jìn)行徑向和軸向之間的防護(hù)（圖4）；線端密封，線端連接器跟電纜之間的防護(hù)密封（圖5）。對(duì)于電動(dòng)汽車高壓連接器隨著市場(chǎng)的發(fā)展，主機(jī)廠對(duì)產(chǎn)品防護(hù)的性能要求也在不斷地提高。行業(yè)發(fā)展初期，IPI67的防護(hù)要求已經(jīng)可以滿足絕大部分客戶。但是后期隨著市場(chǎng)上出現(xiàn)的連接器產(chǎn)品防護(hù)失效，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)漏水，絕緣故障、甚至燒蝕的案例也越來越來越多。

電動(dòng)汽車屏蔽連接器、電纜是非常重要的

電動(dòng)汽車有很多的電子器件，電流會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，整車零部件要有抗干擾的能力。尤其是電動(dòng)汽車現(xiàn)在作為一個(gè)載體，無人駕駛會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上更多地開發(fā)，所以這個(gè)技術(shù)問題非常重要。對(duì)于高壓系統(tǒng)而言，屏蔽連接器、電纜是非常重要的，但是我們更多的是要優(yōu)先考慮系統(tǒng)級(jí)的布置，這是一個(gè)前提條件，如果你的OBC，你布置的位置，包括系統(tǒng)中的DCDC，是不是本身可能會(huì)有一些的問題，即使連接器做得再好，也會(huì)出現(xiàn)各種信號(hào)干擾的問題，所以首先要考慮系統(tǒng)型的，其次考慮零部件級(jí)的。

端子連接器的生產(chǎn)并非以可在帶電的電路中進(jìn)行拆裝為前提

端子連接器其實(shí)是一段被密封在絕緣體里的金屬片，兩端設(shè)有可以插入導(dǎo)線的孔，以此方便導(dǎo)線的連接。為了滿足大量導(dǎo)線的連接和斷開，因此端子連接器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在使用的時(shí)候也是需要多加注意的。端子連接器”的生產(chǎn)并非以可在帶電的電路中進(jìn)行拆裝為前提。因此請(qǐng)勿在帶電狀態(tài)下進(jìn)行“端子電路板用連接器”的拆裝，否則會(huì)因火花等而產(chǎn)生危險(xiǎn)，或?qū)е滦阅懿涣肌?/p>