振動測試要求達到(V1

要系統(tǒng)地對連接器進行機械加壓；然后對連接器進行標準的振動測試，振動測試要求達到（V1-V5）的變量；使組件浸入汽車流體甚至鹽水中，具體的解決方案取決于連接器是否密封。密封測試要求達到（S1-S3）的變量；連接器的熱循環(huán)測試，連接器可以在室溫下按預期執(zhí)行，但是這些測試評估設(shè)備是否將在極端溫度下工作。溫度測試要求達到（T1-T5）的變量；連接器的電阻測試，要通過此測試，連接器必須在500 VDC的施加電壓下在連接器部分之間呈現(xiàn)500 M歐姆的電阻；

電連接器是否用能很好的應用于這樣的電性中

在選擇電連接器時，要考慮產(chǎn)品的電性要求。產(chǎn)品又怎樣的電壓與電流要求，連接器是否用能很好的應用于這樣的電性中，這些關(guān)于電性要求的問題是需要我們?nèi)タ紤]的。此外，我們也需要考慮其他的一些電性條件：電阻，允許的電阻變化量，毫伏降，額定電流值，額定電壓值，涌入電流值，特性阻抗，(電壓駐波比)，插拔損耗遮蔽效率。溫度、濕度以及其它環(huán)境條件是由電連接器所處的位置決定的，因而應考慮位置及預期的環(huán)境。

新能源汽車連接器的特殊設(shè)計與開發(fā)

由于新能源汽車連接器比較高要承受250A電流、600V電壓的能力，高標準的防觸電保護需求是顯而易見的。同時在如此高的功率下，電磁干擾是另一個重要問題。此外，連接器的插拔操作會產(chǎn)生電弧，這會嚴重危害到電氣連接和電子設(shè)備，并且可能引起汽車燃燒，這些都需要連接器的特殊設(shè)計與開發(fā)，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值;在選擇外殼材料時要考慮重量、強度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何保證必要的導電率等都需要考量。