導(dǎo)線直接纏繞在帶菱角的接觸件繞接柱上

繞接：將導(dǎo)線直接纏繞在帶菱角的接觸件繞接柱上。繞接時(shí)，導(dǎo)線在張力受到控制的情況下進(jìn)行纏繞，壓入并固定在接觸件繞接柱的菱角處，以形成氣密性接觸。連接器的品牌、分類多種多樣，外形更是千變?nèi)f化，我們?cè)谶x購(gòu)連接器的時(shí)候，可以從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、質(zhì)量、是否需連接金屬軟管等方面加以選擇，除此之外呢，在面板上使用的連接器，還要考慮其外形、顏色，是否美觀來(lái)選購(gòu)。

接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證

一個(gè)的接器必須通過(guò)各種測(cè)試并達(dá)到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證每個(gè)組件是否符合SAE以及ISO標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楫?dāng)接器失效時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車安全氣囊展開(kāi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更嚴(yán)重的還會(huì)觸發(fā)人身安全，損害接器供應(yīng)商自己的聲譽(yù)。為了保護(hù)客戶的安全和制造商自己的聲譽(yù)，接器供應(yīng)商必須對(duì)他們的車輛進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

在汽車技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會(huì)給制造商和消費(fèi)者的帶來(lái)?yè)p害。無(wú)論是設(shè)計(jì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是更換汽車零件，采購(gòu)高質(zhì)量的零件和連接器都至關(guān)重要。汽車部件應(yīng)符合其汽車級(jí)規(guī)范，即使它帶來(lái)一些額外的前期成本。

防水連接器的應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛

防水連接器的應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，說(shuō)到防水連接器，業(yè)內(nèi)人基本都知道，但是很多涉及方面還比較淺的人就不夠了解了。它們可根據(jù)其兩大基本功能而分成：信號(hào)傳輸及電傳輸兩類。在電子應(yīng)用領(lǐng)域這兩類連接器的顯著特點(diǎn)在于其端子上一定帶有電流，在其它的應(yīng)用當(dāng)中，端子所提供的電壓將同樣作為很重要的考慮對(duì)象，雖然同一種端子的設(shè)計(jì)可同時(shí)作為信號(hào)和電量傳輸兩種功用，但在多種相類似的接觸方式的應(yīng)用上來(lái)看，許多電傳輸防水連接器在端子設(shè)計(jì)時(shí)僅僅把電量傳輸?shù)男枰鳛槟康摹?/p>

8P8C連接器的名稱來(lái)自短語(yǔ)“八個(gè)位置,八個(gè)導(dǎo)體”

8P8C連接器的名稱來(lái)自短語(yǔ)“八個(gè)位置，八個(gè)導(dǎo)體”。顧名思義，這個(gè)小連接器有八個(gè)可能的位置，每個(gè)位置都有一個(gè)相應(yīng)的導(dǎo)體。它是一種用于電話線應(yīng)用的模塊化連接器，但也可用于各種其他功能，例如用于以太網(wǎng)插孔。所有四種尺寸的模塊化連接器均根據(jù)其所擁有的位置和導(dǎo)體數(shù)量命名，包括尺寸4-、6-、8-和10-。例如，10P8C將具有10個(gè)位置和8個(gè)導(dǎo)體。

8P8C連接器本身包括插頭和插座連接，帶有插頭和相應(yīng)的插座。插頭帶有八個(gè)觸點(diǎn)，與插座的八根導(dǎo)線對(duì)齊，通過(guò)連接器傳輸電流。除了在以太網(wǎng)插孔中使用之外，8P8C連接器也常用于計(jì)算機(jī)應(yīng)用和通信電纜中。