廈門廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺灣三陽工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長快速，以市場為導(dǎo)向的摩托車制造商”的目標(biāo)。

但是從此以后摩托車不斷變革，不斷改進(jìn)，才有了100多年的數(shù)億輛現(xiàn)代摩托車子孫。與德國摩托車相映生輝的是美國摩托車，其中以哈利·戴維森公司著稱于世。1903年美國哈利公司生產(chǎn)的號市場銷售的車型（美國早的商品化摩托車），該車發(fā)動機(jī)汽缸工作容積409mL，功率2.94kW，采用自行車車架。

至今我們?nèi)匀荒芸吹胶芏啾咎锏男吞柡瓦@些車子的尺寸甚至是細(xì)節(jié)都是一模一樣，足以以假亂真。不同的是，現(xiàn)在雅馬哈已經(jīng)開始自主創(chuàng)作或者在別人的創(chuàng)作上改動一下，而本田一直還是致力于模仿別人的外殼。

廈門廈杏摩托有限公司是主要是做三陽摩托車生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺灣三陽工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長快速，以市場為導(dǎo)向的摩托車制造商”的目標(biāo)。

耐用、不容易壞、設(shè)計，相對于只會模仿、拼裝（日本摩托車設(shè)計的很少，拼裝的很多）營銷的日本摩托車來說，意大利摩托車如果想被國人認(rèn)識，只有加大宣傳力度，才能站穩(wěn)腳跟。當(dāng)然，意大利摩托車是對日本摩托車商威脅的。