車間預上底鋼結構 在車間經(jīng)過自動噴砂處理并在裝配前預上底漆的鋼結構，在施以后的保護性油漆系統(tǒng)前，通常需要進行特殊處理。所有損傷區(qū)域，會繼續(xù)生銹，這些區(qū)域必須被重新噴砂處理，或用手工方法徹底清潔至可接受的標準。在施以油漆體系前，通常需要重新噴砂處理，這需要在所有可能的場合做具體的規(guī)定。當測量面積很小時，如刀具的刃部、儀表的小元件的表面，可選用Rz值。這種處理方法也通常用于焊接及焊接前無法上底漆的鋼結構連接部分。

零件表面的形貌可分為三種情況：

(1)表面粗糙度：零件表面所具有的微小峰谷的不平程度，其波長和波高之比一般小于 50。屬于微觀幾何形狀誤差。

(2)表面波紋度：零件表面中峰谷的波長和波高之比等于50～1000的不平程度稱為波紋度。會引起零件運轉時的振動、噪聲，特別是對旋轉零件（如軸承）的影響是相當大的目前表面波紋度還沒有制定國家標準。評定這些等級時，應在適度照明條件下，不借助于放大鏡等器具，以正常視力直接進行觀察。國際標準化組織第57技術正在制定表面波紋度有關國際標準。

(3)形狀誤差 ：零件表面中峰谷的波長和波高之比大于1000的不平程度屬于形狀誤差。

表面粗糙度參數(shù)的測量

使用電動輪廓儀（針描法）測量表面粗糙度參數(shù)

電動輪廓儀工作原理圖。

其關鍵部件是信號分離與運算電路

由于表面粗糙度的三類輪廓各有不同的波長范圍， 它們又同時疊加在同一表面輪廓上， 因此，在測量評定三類輪廓上的參數(shù)時， 必須先將表面輪廓在特定儀器上進行濾波， 以便分離獲得所需波長范圍的輪廓。

將輪廓分成長波和短波成分的儀器稱為輪廓濾波器。由兩個不同截止波長的濾波器分離獲得的輪廓波長范圍則稱為傳輸帶。

用電動輪廓儀可測得所測零件表面上各個點的表面粗糙度數(shù)值，將測得值與圖樣上標注的數(shù)值進行比較，按下列規(guī)則判斷其是否合格。