卸料螺旋倉(cāng)底擋板，由螺旋軸、擋板、倉(cāng)底組成，其特征是:擋板底部與倉(cāng)底底部焊接，兩端與倉(cāng)底側(cè)壁焊接，擋板和螺旋軸將倉(cāng)底部隔成多個(gè)U型通道。本卸料螺旋倉(cāng)底擋板解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:在倉(cāng)底螺旋軸軸與軸加入擋板，擋板頂部窄，底部寬，側(cè)面成弧形結(jié)構(gòu)，擋板底部焊接到料倉(cāng)底部，兩端焊接到料倉(cāng)側(cè)壁，把料倉(cāng)底部間隔成多個(gè)U型底，保證單根螺旋軸在相對(duì)獨(dú)立的U型槽中運(yùn)行。另外，在當(dāng)前環(huán)保趨嚴(yán)的環(huán)境之下，無(wú)論從企業(yè)自身還是從社會(huì)公德的角度，企業(yè)都應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地。其特點(diǎn)是:擋板縱向阻隔了運(yùn)行過(guò)程中軸與軸之間物料的相互影響，側(cè)面弧形結(jié)構(gòu)保證倉(cāng)底不會(huì)出現(xiàn)死角。

      螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)制作時(shí)首先應(yīng)綜合考慮所運(yùn)送物料的特性，有無(wú)磨琢性、粘性、含水量、酸堿性等等因素，做到針對(duì)不同的物料而設(shè)計(jì)合適的機(jī)型。其次針對(duì)不同的物料確定螺旋輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，物料粒度影響滑移、沖擊和磨蝕。轉(zhuǎn)數(shù)越高，物料滑移量越大。

     但不能一味的通過(guò)增加驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速來(lái)提高輸送能力，有些物料會(huì)對(duì)螺旋葉片產(chǎn)生較大沖擊力，并使葉片與U型槽體磨損加大。這種情況下有效提高輸送量其實(shí)還需選用較大型號(hào)機(jī)型，裝配以大直徑的螺旋軸增強(qiáng)管軸扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，減少吊掛軸承加裝數(shù)量以加大物料通過(guò)量。重力型供料即通過(guò)物料顆粒沿著重力方向下落的方式喂入，通過(guò)導(dǎo)流裝置將物料輸送到螺旋輸送機(jī)的供料口等待輸送。選用多大功率的電機(jī)要按輸送量及距離多少來(lái)準(zhǔn)確選型，功率小則物料運(yùn)送速度慢，電機(jī)很易因負(fù)荷過(guò)大而燒毀，功率大將加大生產(chǎn)成本。

二

螺旋外徑

在相關(guān)參數(shù)穩(wěn)定的情況下，物料在料槽內(nèi)軸向移動(dòng)速度和圓周速度隨物料所在螺旋半徑的增大變大。在選取螺旋輸送機(jī)的時(shí)候根據(jù)物料特質(zhì)選擇葉片和旋轉(zhuǎn)軸，直徑越大效果越好，但是對(duì)于開(kāi)式螺旋輸送機(jī)，螺旋外徑過(guò)大會(huì)增加制造成本，且不利于冷卻。以下）連續(xù)均勻輸送松散物料，工作環(huán)境溫度為-20— 40℃，輸送物料溫度為-20— 80℃。此外，外徑值沒(méi)有必要一定取500的整數(shù)倍。

螺距

螺距的大小和物料輸送的速度相關(guān)，螺旋螺距和螺旋外徑的選擇存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，螺旋越大，對(duì)應(yīng)的螺旋外徑越大。確定螺旋外徑后，存在一個(gè)螺距與其對(duì)應(yīng)，即較合適的螺距。

供料方式

輸送機(jī)典型的供料方式有兩種：水平型和重力型。所謂水平型供料即通過(guò)一定的方式（氣力、水平螺旋等）使物料顆粒獲得水平速度，通過(guò)水平導(dǎo)流裝置將物料輸送到供料口等待輸送；重力型供料即通過(guò)物料顆粒沿著重力方向下落的方式喂入，通過(guò)導(dǎo)流裝置將物料輸送到螺旋輸送機(jī)的供料口等待輸送。所謂水平型供料即通過(guò)一定的方式（氣力、水平螺旋等）使物料顆粒獲得水平速度，通過(guò)水平導(dǎo)流裝置將物料輸送到供料口等待輸送。

應(yīng)用范圍

1. 作為污泥處理廠的接收料倉(cāng)。污泥用卡車(chē)或輸送設(shè)備運(yùn)到這里暫存，再被連續(xù)輸送到處理設(shè)備中。 2. 用作倉(cāng)儲(chǔ)或者是配量罐，保證污泥連續(xù)送入干燥或焚燒流程中。3. 卡車(chē)裝載料倉(cāng)，將處理后的污泥卸載至卡車(chē)上