發(fā)電機組臺數(shù)的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組

假如我們是為壓縮機、電動機、水泵、風機等常見的理性負載設備裝備發(fā)電機組，就需要考慮到發(fā)動電流所帶來的影響了。因為這類設備的發(fā)動電流一般是額定電流的4-7倍，而發(fā)電機組的輸出額定電流一般是輸出功率的2倍，因而，為這類設備裝備發(fā)電機組時，有必要確保發(fā)電機組的輸出功率可以是負載設備額定功率的2-3.5倍。


首先要根據(jù)生產機械對電力傳動提出的要求，如起動與制動的頻繁程度，有無調速要求等等來選擇電動機的電流種類，即選用交流電動機還是選用直流電動機；其次應結合電源情況選擇電動機額定電壓的大?。辉儆缮a機械所要求的轉速及傳動設備的要求選取它的額定轉速；然后根據(jù)電動機和生產機械的安裝位置和周圍環(huán)境情況來決定電動機的結構型式和防護型式；后由生產機械所需要的功率大小來決定電動機的額定功率（容量）。

相對傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機組的基本機電參數(shù)來說，如潤滑油壓力參數(shù)、冷卻水溫參數(shù)、轉速及潤滑油溫度參數(shù)、電壓電流頻率功率參數(shù)等，不能及時反映發(fā)電機組的工作狀態(tài)性能，會產生無法適應自動電站、自動啟運、自動并車、自動監(jiān)控等一系列自動化要求，因此必須要有更多的參考參數(shù)，如啟動設備的監(jiān)控量、冷卻水壓力、排氣溫度等。這些參數(shù)多且復雜，以往的繼電器和數(shù)字化電路控制無法滿足需求。