東風(fēng)車應(yīng)該如何搭配?快遞快運(yùn)時(shí)間就是效益快遞的特性是什么?

物流公司購(gòu)車需要考慮的要素很多，企業(yè)形象、成本控制、用車環(huán)境等等都是需要去重點(diǎn)考慮的，購(gòu)置同一品牌的卡車不能夠提高這個(gè)物流公司用車的一致性，對(duì)于后期車型搭配、維修保養(yǎng)、換車添車都有好處。今天我們就來(lái)聊聊，東風(fēng)車應(yīng)該如何搭配？

快遞快運(yùn) 時(shí)間就是效益

快遞的特性是什么？輕，體積大，時(shí)效要求高。那么我們就要看看跑得快的車。

● 數(shù)千公里奔襲 既要效率又要舒適

快遞運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)越來(lái)越多，但是上千公里的長(zhǎng)途奔襲依然是必不可免，我們當(dāng)然牽引車。如果來(lái)回都是拉快遞，現(xiàn)在高速公路又開(kāi)始按軸收費(fèi)，那么建議選擇4x2車型；如果去程拉快遞，回程需要配貨，那么可以選擇6x2R車型。

500公里分流轉(zhuǎn)運(yùn)大單橋載貨

● 500公里分流轉(zhuǎn)運(yùn) 大單橋載貨

長(zhǎng)途奔襲完，快遞到達(dá)重要節(jié)點(diǎn)城市，就開(kāi)始要往更下一級(jí)的城市進(jìn)行分流轉(zhuǎn)運(yùn)，這時(shí)候快遞件需要呈狀發(fā)出去，那么你的車隊(duì)就需要能夠勝任這種要求的車型，半掛車成本高運(yùn)力過(guò)剩，就是大單橋。

東風(fēng)體系內(nèi)，天錦的中卡應(yīng)該是負(fù)盛名了，如果你不差錢，當(dāng)然上的天錦KR，如果更加追求性價(jià)比，天錦VR也是沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)然了，還有一款車也不要忽略，那就是東風(fēng)汽車股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車廂。

東風(fēng)凱普特K6選擇

東風(fēng)凱普特是東風(fēng)輕卡里的產(chǎn)品，城市配送快遞也是出勤率高，相對(duì)來(lái)說(shuō)要選比較點(diǎn)的車，凱普特K6是的選擇。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，建議選擇東風(fēng)凱普特一直主推的ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，如果有國(guó)六車型選擇國(guó)六排放，這樣城市行駛也要方便些。變速箱可選法士特6擋箱，后橋可以選擇4.33速比的德納車橋。當(dāng)然了，如果條件允許，每天配送里程固定的話，新能源凱普特也是不錯(cuò)的選擇。

工程運(yùn)輸基建項(xiàng)目很重要

工程運(yùn)輸 基建項(xiàng)目很重要

后我們來(lái)說(shuō)一個(gè)會(huì)被不少跑物流的卡友忽略的領(lǐng)域，那就是工程運(yùn)輸，也就是自卸車運(yùn)輸領(lǐng)域。目前多數(shù)自卸車運(yùn)輸是以項(xiàng)目為單位的，一個(gè)工程項(xiàng)目結(jié)束了，可能這個(gè)車隊(duì)就解散了，那未來(lái)極有可能會(huì)出現(xiàn)自卸車運(yùn)輸企業(yè)，大小工程運(yùn)輸均能承接的那種運(yùn)輸公司。這種運(yùn)輸公司會(huì)以承接工程運(yùn)輸項(xiàng)目的體量來(lái)劃分不同的運(yùn)輸車型，現(xiàn)在歐洲很多自卸車運(yùn)輸公司就是這種模式。