輪胎異響

輪胎響聲一定是有節(jié)奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；寶馬發(fā)動機故障燈亮，一部分可能性是因為氣門積碳嚴重，當然這也和車主平時不良駕駛有一定關系。如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。

懸掛異響

一遇到顛簸四個輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規(guī)維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒服度有關，還事關行車安 全，千萬不可小視。

發(fā)動機護板異響

螺絲在經(jīng)常運動的車上往往會發(fā)生位移，如果經(jīng)常聽到像是進氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發(fā)動機護板螺絲是 否松動，或者發(fā)動機護板與底片發(fā)生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。如果是熱啟動，發(fā)動機內(nèi)的機油都已經(jīng)到位，潤滑和密封良好，1聲音自然會小。

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寶馬x1尾氣臭是什么原因？尾氣排放味道很臭，年檢不合格，這種現(xiàn)象有很車輛中招。寶馬尾氣臭排放不合格，氣味難聞的原因有：

寶馬尾氣臭的原因 

三元催化器或失效，CO超標主要原因是混合氣過濃，如果燃油過多，或進氣量過少，導致燃油中的碳燃燒不完全，生成CO，正常的燃燒應該是產(chǎn)生CO2，CO2是無色無味的氣體。尾氣中含有過量CO，會導致氧傳感器失效，三元催化器高溫燒結，甚至行車電腦損壞。因此一旦車輛出現(xiàn)尾氣發(fā)臭，1好立即處理，避免帶來更大損失。不過對于我們平常的家用汽車，小編還是不建議使用的，一方面我們車主很難鑒別真假，何必要使用這種錦上添花、使用不當反而有害的東西。

 平時大家解決尾氣臭的方法是利用瑪?shù)貰E高1效汽1油清洗劑針對進氣道清洗，主要是為了清除燃燒室內(nèi)的積碳會雜質。如果這個方法沒有起到作用，那么就需要專業(yè)維修人員來排查故障，更換掉故障零件即可解決尾氣臭的問題。

寶馬發(fā)動機進水一般分為兩種情況：

 1、車輛涉水熄火后，或者車輛處于靜止狀態(tài)下被水浸入，車主及時叫救援將車輛拖走。由于發(fā)動機進水后沒有二次打火，內(nèi)部雖然被水浸入，但沒有損壞，所以只需要清洗或更換少部分零件，不需要進行大修處理。

 2、車輛涉水后熄火，強行二次打火，導致再次熄火無法打著火。當氣缸內(nèi)已經(jīng)充滿水，水是不可被壓縮的，果在水中憋滅后再點火，發(fā)動機直接就報廢了，曲軸連桿都會變形。 寶馬5系發(fā)動機進水，如果只是單純的進水浸泡是不用多少維修費用（不包括4S店），如果是低速行駛熄火，也得視檢查后而定。糟糕的結果，發(fā)動機進水后的二次打火，可能真的會導致報廢。對于咯吱咯吱的響聲應該是水泵皮帶或發(fā)動機皮帶老化后出現(xiàn)打滑而導致的異響，或者是水泵葉輪、水泵軸承或發(fā)電機軸承等部位缺少潤滑后已經(jīng)出現(xiàn)磨損。車主們也不要抱著僥幸心里，車輛涉水熄火，二次打火后或許能勉強行駛一段距離，但后果可想而知。