叉車(chē)考證該怎么考呢？

叉車(chē)駕駛一定要持有安全證件，叉車(chē)考證安全駕駛。具備叉車(chē)駕駛的安全意識(shí)，持證駕駛叉車(chē)，是作為一個(gè)合格的叉車(chē)駕駛員基本的素養(yǎng)。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理局即有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的叉車(chē)操作正，是常用的、也是我們常推薦辦理的叉車(chē)操作正，使用效果比較強(qiáng)。但是相應(yīng)的，有關(guān)部門(mén)的叉車(chē)操作正一般情況下辦理費(fèi)用都稍高，辦理時(shí)間也稍慢。

另外，有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的叉車(chē)操作正的證書(shū)代號(hào)是N2，復(fù)審時(shí)間是4年，提前三個(gè)月申請(qǐng)復(fù)審即可。叉車(chē)考證該怎么考呢？

問(wèn)：叉車(chē)正報(bào)名有沒(méi)有什么要求?答：要求身體健康，沒(méi)有醫(yī)學(xué)認(rèn)為不能駕駛叉車(chē)的障礙(這個(gè)就要看體檢結(jié)果和結(jié)論了)。：叉車(chē)正報(bào)名要準(zhǔn)備什么?答：身份正以及身份正復(fù)印件2份，彩色照片四張，大一寸黑白照一張。報(bào)名費(fèi)用，(可能各地不同)。

叉車(chē)變速箱維護(hù)保養(yǎng)小知識(shí)

國(guó)力叉車(chē)培訓(xùn)，在叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)中，變速箱的維護(hù)保養(yǎng)也尤為重要。下面是叉車(chē)變速箱維護(hù)保養(yǎng)的一些需要注意的方面，希望對(duì)各位叉友有所幫助。

1、應(yīng)該控制油路的正常壓力1.1／u1.4Mpa 以保證液壓控制油路的機(jī)械部件和密封元件的壽命。

2、工作油液為20#汽輪機(jī)油(或6#液力傳動(dòng)油)、透平油，使用油溫70—95~C，大于95cC后使用時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。

3、油濾器的更換和清洗周期，新車(chē)在50h內(nèi)，以后每200h、1200h，特殊環(huán)境應(yīng)在每600h。

4、叉車(chē)行駛換檔時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉微動(dòng)閥，再換檔；剎車(chē)時(shí)，必須先關(guān)閉微動(dòng)閥再剎車(chē)；以防止離合器損壞或剎車(chē)不靈。

叉車(chē)是起重運(yùn)輸機(jī)械中發(fā)展較晚的一個(gè)機(jī)種，目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造的品種、機(jī)型很多，南京叉車(chē)培訓(xùn)，就其起重量來(lái)說(shuō)，0.5～50t的叉車(chē)國(guó)內(nèi)都能制造。自從我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，引進(jìn)和開(kāi)發(fā)了新技術(shù)、新裝置，在叉車(chē)上采用液壓轉(zhuǎn)向、液力變矩器、常嚙合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強(qiáng)度和寬視野門(mén)架等，使操作簡(jiǎn)便省力，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，安全可靠，提高了作業(yè)效率。

叉車(chē)撞擊事故屢屢發(fā)生，到底是為什么？

國(guó)力叉車(chē)培訓(xùn)解析：

叉車(chē)撞擊包括叉車(chē)與其他車(chē)輛撞擊、與行人撞擊以及與固定物之間的撞擊，是叉車(chē)事故中常見(jiàn)的類型。叉車(chē)撞擊事故發(fā)生率高，并且往往造成重大傷害，主要原因有：

1）叉車(chē)體量大，沖擊慣性大。一臺(tái)普通3t叉車(chē)重量一般為3輛普通小轎車(chē)的總重量。當(dāng)叉車(chē)發(fā)生撞擊時(shí)，其撞擊力相當(dāng)于一輛重型貨車(chē)。

2）叉車(chē)倒行幾率高。叉車(chē)的作業(yè)特點(diǎn)是往返重復(fù)性較強(qiáng)的短途運(yùn)輸和裝卸，倒行與前進(jìn)幾率基本一致。倒行時(shí)視野不夠開(kāi)闊，容易造成撞擊事故。

3）叉車(chē)運(yùn)行區(qū)域狹窄，操作難度大。平衡重式叉車(chē)為后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時(shí)叉車(chē)尾部的平衡重會(huì)產(chǎn)生較大的擺動(dòng)，而且尾部位置為駕駛盲區(qū)，駕駛員稍有不慎就有可能釀成意外事故。

4）大部分叉車(chē)的使用環(huán)境惡劣，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，啟動(dòng)停止頻率高，制動(dòng)性能容易下降。叉車(chē)“帶病”工作，在行駛過(guò)程中容易造成撞擊事故。

5）叉車(chē)駕駛員素質(zhì)參差不齊（有的駕駛員安全意識(shí)薄弱），勞動(dòng)強(qiáng)度大。叉車(chē)事故中，大部分發(fā)生在使用環(huán)節(jié)，尤其表現(xiàn)在駕駛員不合理操作叉車(chē)，甚至是無(wú)證駕駛。同時(shí)，叉車(chē)駕駛員工作強(qiáng)度大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，常因疲勞駕駛而釀成叉車(chē)事故。

叉車(chē)?yán)系每欤坎煌A段的叉車(chē)保養(yǎng)你要注意！

國(guó)力叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校淺談：

叉車(chē)使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān)。

如果內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)，初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高。

早期內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)故障多是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫；管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

叉車(chē)正常使用階段

內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)在正常使用階段，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會(huì)發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

叉車(chē)使用接近大修期階段

當(dāng)內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。

這個(gè)階段的內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)故障特點(diǎn)是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過(guò)甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。