檢測KBK起重機軌道安全的方法

　　KBK起重機的運行需要有固定的軌道的支撐，當運行時，軌道不得有橫向或者縱向的移動。安裝KBK起重機軌道非常簡單也容易操作，安裝后還必須進行檢測。

　檢測KBK起重機軌道安全的方法：

　1、必須對KBK起重機的軌道進行排查，所有的螺栓都不得出現(xiàn)松動。

 2、夾板不得有裂痕出現(xiàn)，如果發(fā)現(xiàn)裂紋必須及時更換軌道。

　3、檢查KBK起重機軌道是否有腐蝕現(xiàn)象。

　4、使用前進行空載使用，發(fā)現(xiàn)異常情況必須檢修。

軌道對KBK起重機的重要性

　KBK起重機是室內(nèi)用的起重設(shè)備，它的使用讓一些大型設(shè)備的生產(chǎn)就得容易。我們知道KBK起重機的工作主要是依靠其在屋頂?shù)能壍肋M行支撐，才能保證工作的順利進行。所以說軌道對KBK起重機的重要性可想而知。那么KBK起重機的軌道有什么樣的特點呢。

　　1、牢靠性好、穩(wěn)定性高 KBK輕型起重機體系的構(gòu)成部件全部是規(guī)范模塊，能夠確保大批量、高質(zhì)量出產(chǎn)，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩(wěn)定性。

　　2、適應(yīng)能力強，KBK體系可根據(jù)工廠各工位的需求，靈敏地規(guī)劃裝置起重機體系，從運送到高準確度地多點、多節(jié)拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。可用于新規(guī)劃的廠房，也可用于舊體系的改造或延伸。

　　3、裝置便利，經(jīng)濟，KBK體系的裝置調(diào)試很便利，型材及各規(guī)范模塊之間只須用螺栓連接即可運用，可節(jié)約工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，進步出產(chǎn)功率，從而下降能耗，進步公司效益。體系能夠手動操作，也能夠完成主動、半主動操作，運轉(zhuǎn)。

　　因此，軌道越穩(wěn)定，KBK起重機的工作才會越有保障。

懸掛起重機不同的扭擺現(xiàn)象分析

   懸掛起重機的起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現(xiàn)的。如果起重機兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法。

   【起動不扭擺，停止時扭擺】

   當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話，則不是制動問題，而是主動輪一側(cè)懸空引起的。

   【起動或者停止時均扭擺】

   起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側(cè)電機損壞且制動失效；一側(cè)端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取更換或修復(fù)電動機及調(diào)整制動得到解決。

對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸;

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動輪運行的一側(cè).也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸.主動輪轉(zhuǎn)動但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。

當另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動行走。當停止時，打滑的一側(cè)主動輪雖已停止轉(zhuǎn)動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會出現(xiàn)扭擺。