噴漆車間廢氣凈化裝置催化燃燒設(shè)備的使用

噴漆車間廢氣產(chǎn)生的廢氣成分種類很多，烤漆廢氣也就是在噴涂涂料的時(shí)候產(chǎn)生的廢氣，這些廢氣的主要構(gòu)成成分是苯、、二以及一些粉塵顆粒等，大多數(shù)的噴涂廢氣還包含了、、以及一些醚類物質(zhì)?，F(xiàn)在治理噴漆廢氣比較先進(jìn)的方法就是rco催化燃燒法。

　　rco催化燃燒法：

　　催化燃燒法是在催化劑的作用下將廢氣中的有機(jī)污染物完全氧化成CO2和H2O。催化燃燒法的起燃溫度低，安全性能好，對(duì)需凈化有機(jī)物的濃度限制小，這使催化燃燒法較多應(yīng)用于低濃度有機(jī)污染物的處理，但廢氣中的塵粒和霧滴有可能使催化劑壽命降低，因而催化燃燒法不宜于處理含塵粒和霧滴的有機(jī)廢氣。

　　1 催化燃燒催化劑催化燃燒的催化劑有柜金屬催化劑、非柜金屬催化劑和稀土金屬催化劑，通常將催化劑的活性組分載到載體上制成粒狀或蜂窩狀使用。

　　2 催化燃燒法的流程與設(shè)備

催化燃燒設(shè)備是如何運(yùn)行的?

催化燃燒設(shè)備是如何運(yùn)行的？ 　1、采用吸附濃縮 催化燃燒組合工藝，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了凈化、脫附過(guò)程閉循環(huán)，與回收類有機(jī)廢氣凈化裝置相比，無(wú)須備壓縮空氣和蒸氣等附加能源，也無(wú)須配備冷卻塔等附加設(shè)備，運(yùn)行過(guò)程不產(chǎn)生二次污染，設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用低； 　　2、用特殊成型的蜂窩活性炭作為吸附材料，吸附劑壽命長(zhǎng)，吸附系統(tǒng)阻力低，凈化； 　　3、用鈀、鉑載在蜂窩陶瓷上作催化劑，催化燃燒率達(dá)97%以上，催化劑壽命長(zhǎng)、催化劑的分解溫度低，脫附預(yù)熱時(shí)間短，能耗低； 　　4、采用微機(jī)集中控制系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)行、操作過(guò)程實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，運(yùn)行過(guò)程穩(wěn)定 　　5、采用干式粉塵過(guò)濾材料，凈化，確保吸附裝置的使用壽命； 　　6、安全設(shè)施完備，設(shè)有阻火器、泯壓孔、報(bào)警器及自動(dòng)停機(jī)等保護(hù)措施； 　　7、可用于凈化處理連續(xù)或間歇生產(chǎn)產(chǎn)生的有機(jī)廢氣。

催化燃燒設(shè)備廢氣處理方法

催化燃燒設(shè)備廢氣處理方法

1、在使用催化劑時(shí)一定要使通過(guò)的氣流和溫度均勻得覆蓋整個(gè)催化劑表面，并且保證高溫火焰不可以直接接觸催化劑表面，催化燃燒設(shè)備具有一定的空間是氣溫進(jìn)行平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、催化燃燒設(shè)備所采用的結(jié)構(gòu)是模屜結(jié)構(gòu)，這樣可以便于清洗和更換催化劑載體。

3、催化燃燒所用的燃燒氣體是以作輔助燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料工具。助燃凈化后的氣體如果不能助燃，則應(yīng)引入空氣中助燃已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)排放的要求。