中國民航局計劃司司長王長益透露，根據(jù)民航華北局對于京津冀區(qū)域發(fā)展情況的調(diào)研、分析，目前，三地民航業(yè)有著區(qū)域航空業(yè)務繁忙、發(fā)展十分不平衡等特點，而京津冀民航協(xié)同發(fā)展正順應了三地市場的內(nèi)在需求?！按舜纬雠_的意見確定了十二項主要任務，預計到2020年，將基本形成定位明確、協(xié)同運營、互利共贏，與京津冀城市群1發(fā)展相適應的民航發(fā)展格局；屆時，航空運輸資源配置將更加合理，航線網(wǎng)絡更加通暢，服務體系更加完善，運輸效率更加，與地面交通體系銜接更加順暢，能夠更好支持京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略，實現(xiàn)相互促進、持續(xù)健康發(fā)展的良性循環(huán)?！?

航空貨運市場增長預計將在2019年繼續(xù)放緩，預計全球貿(mào)易放緩將影響運量和收益表現(xiàn)。

　　國際航空運輸協(xié)會（IATA）在年度市場更新報告中說，預計今年的貨運量將增長4.1%，至6,370萬噸，但到2019年，貨運量的增幅將放緩至3.7%，至6,590萬噸。

　　這將是自2016年以來行業(yè)記錄以來慢的增長速度。

　　預計明年貨運收益的增長也會放緩，從2018年“異常”增長10%下滑到2019年增長2%。

　　不過，貨運行業(yè)2019年將受益于成本下降。后，整體貨運收入預計將達到1161億美元，高于2018年的1098億美元。

　近日獲悉，新開傳奇網(wǎng)站成都市政府、深圳順豐泰森控股(集團)有限公司(簡稱“順豐集團”)、四川省機場集團三方在成都聯(lián)合簽署了打造西部航空貨運樞紐的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)了解，1新傳奇發(fā)布網(wǎng)該協(xié)議簽署是推進成都國際航空樞紐建設的一大舉措。根據(jù)協(xié)議，將依托順豐在成都的航空運營基地、航空貨運轉運中心、大型物流無人機樞紐運營基地等項目，結合航空、高鐵與公路三位一體的空地聯(lián)運體系，共建順豐西部航空貨運樞紐。