動(dòng)物的包裝，既要便于裝卸又要適合動(dòng)物特性和航空運(yùn)輸?shù)囊?，能防止?dòng)物破壞、逃逸和接觸外界，保證通風(fēng)，防止動(dòng)物窒息。包裝底部應(yīng)有防止糞便外溢的設(shè)施。 外包裝上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明照料和運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)?！叭绻皇瞧炔坏靡?，誰(shuí)也不愿意冒著那么大風(fēng)險(xiǎn)辦理寵物飛機(jī)托運(yùn)。 托運(yùn)人和收貨人應(yīng)當(dāng)在我司托運(yùn)和提取動(dòng)物，并負(fù)責(zé)動(dòng)物運(yùn)輸前及到達(dá)后的保管。有特殊要求的動(dòng)物運(yùn)輸，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向我司說(shuō)明注意事項(xiàng)或在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè)。

飛機(jī)的出現(xiàn)給人們帶來(lái)了非常大的便利，特別是在空運(yùn)方面發(fā)揮著不可估量的作用。在眾多的物流運(yùn)輸方式中空運(yùn)有著無(wú)與i倫比的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，空運(yùn)于未來(lái)而言也是非常有前景的運(yùn)輸方式之一。在有限的時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的時(shí)間跨度是i大的，這對(duì)于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)送貴重貨物的駕駛?cè)素?zé)任心要強(qiáng)，要有托運(yùn)方委派的專門(mén)押運(yùn)人員跟車(chē)。比如南方的當(dāng)季水果運(yùn)到北方，如果使用陸運(yùn)或者海運(yùn)，水果易腐爛變質(zhì)，只有采用航空運(yùn)輸，才能夠保證水果的新鮮。這樣一來(lái)也方便和豐富了人們的生活，人們可以輕易買(mǎi)到不在職責(zé)范圍內(nèi)的水果等，這也是機(jī)場(chǎng)空運(yùn)受歡迎的原因之一。

航空貨運(yùn)自從飛機(jī)誕生后，以其自身特有的優(yōu)勢(shì)飛速發(fā)展。航空貨運(yùn)同其他運(yùn)輸方式相比，有著鮮明的特點(diǎn)。

在有限的時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度是i大的，通?，F(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7 000公里左右，進(jìn)行跨洋飛行完全沒(méi)問(wèn)題，從中國(guó)飛到美國(guó)西海岸，只需13個(gè)小時(shí)左右，這對(duì)于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)，例如活動(dòng)物，如果跨洋運(yùn)輸，采用海運(yùn)通常需要半個(gè)月左右，這是無(wú)法承運(yùn)的，只有采用航空運(yùn)輸，才能在短時(shí)間內(nèi)保證活動(dòng)物的存活。為了節(jié)約時(shí)間，減少時(shí)間成本，很多人現(xiàn)在都選擇用時(shí)最i短的交通運(yùn)輸工具，那便是飛機(jī)。