翅片管知識介紹

現(xiàn)在三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術已應用于翅片為銅、鋁的單翅片管或者復合翅片管,或者鋼質(zhì)的低翅片管;鋼質(zhì)整體型翅片管現(xiàn)在市場上多見為低翅片管,整體形高翅片管其材質(zhì)多為鋁、銅等,一般是冷軋成型。對于連續(xù)型波紋翅片,開縫有利于消除橫向渦,并使流體混合得更加充分，從而提高翅片的流動和換熱性能。 鑒于現(xiàn)在市場上高頻焊翅片管、有色金屬整體軋制翅片管較容易找到,而整體軋制翅片管(鋼)較少。

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翅片管的操作使用說明的簡要闡述

翅片管的操作使用說明，是其操作使用過程中的重要指導依據(jù)，也是重要的參考，所以說，它的作用不容忽視。因此，有必要花些時間來好好了解學習一下，為后序工作打好基礎，那我們就來具體介紹吧，內(nèi)容如下。

一、開停車步驟

1.開車步驟

(1)檢查翅片管上各連接螺栓是否出現(xiàn)松動，如有松動應及時擰緊，各法蘭、閥門螺栓是否擰緊，

(2)儀表、閥門等是否齊全且完好無損。

(3)打開排水閥，把積水排放干凈后逐一關閉。

(4)先打開冷介質(zhì)放空閥，再打開冷介質(zhì)進入閥，等到翅片管內(nèi)空氣排盡后關閉放空閥。

(5)打開熱介質(zhì)入口閥，緩慢通入干凈的流體。先預熱后加熱，不能驟冷驟熱，以免影響翅片管的壽命。

(6)調(diào)節(jié)冷、熱介質(zhì)的流量，以達到工藝要求。

(7)定時對翅片管及設備本體連接處進行檢查，查看有無破損以及跑冒滴漏等情況。在運行過程中，還要觀察翅片管有無振動，有應立即排除。

2.停車步驟

先停熱介質(zhì)，后停冷介質(zhì)，并將管、殼程內(nèi)的液體排凈，以防翅片管發(fā)生凍裂和銹蝕。

二、維護

1.日常維護

(1)必須嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，控制工藝運行參數(shù)，嚴禁出現(xiàn)超溫、超壓以及超負荷現(xiàn)象。

(2)翅片管運行中，要隨時觀察聲音、壓力、溫度、流量、泄漏、介質(zhì)、基礎支架、保溫層、振動、儀表靈敏度等方面。

(3)定期對閥門、填料、法蘭等密封情況進行檢查，如有問題應立即處理。

(4)按照巡檢制度要求，定期對安全閥、壓力表進行檢查，檢查它們是否靈活好用。

2.定期維護

定期檢驗壓力容器和附屬設備，包括壓力表、液位計、安全閥等，修補設備的防腐保溫。

三、檢修

1.檢修前對翅片管進行置換，合格后才能進行檢修。

2.對翅片管進行打壓試漏，時間規(guī)定為30分鐘，重點是檢查法蘭連接面和脹口處是否有泄漏。

3.檢修中對翅片管的內(nèi)件進行清理和檢查。

四、安全注意事項

1.安全維護

(1)翅片管不能超溫超壓運行，嚴格遵守并執(zhí)行操作規(guī)程。

(2)定時對現(xiàn)場進行巡檢，重點部位是液位計、溫度表以及壓力表。

(3)檢查是否有漏電現(xiàn)象。

2.檢修安全

按規(guī)定辦理所需安全票證，操作人員應穿著勞動保護用品。

3.試車安全

確認各盲板是否恢復正常，并試壓試漏；還要確認工藝開車條件是否具備。

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如何處理翅片管的氧腐蝕問題

高頻焊螺旋翅片管是g效換熱元件。散熱器被包起來后，罩內(nèi)會出現(xiàn)衛(wèi)生死角，容易滋生x菌、堆積灰塵。是利用高頻焊接工藝，以高頻電源為熱源，將鋼帶與鋼管同時瞬間加熱，再經(jīng)過冷凝系統(tǒng)，使其熔焊成為一體，具有換熱，散熱面積大，使用壽命長，適應溫度范圍廣，承受壓力高等特點。廣泛應用于余熱回收、石油化工、電站鍋爐、省煤器、輪船、客車、工民建筑采暖、制冷、y藥、木材、糧食烘干等國民經(jīng)濟領域。

但是由于技術應用上的原因，還無法達到除氧和軟化技術的要求，造成采暖水中的含氧大大超過了標準，這樣就容易導致翅片管的氧腐蝕。解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個方面著手：

1.供熱系統(tǒng)的設計上應盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，循環(huán)泵的封閉等，同時設備運行期間要避免產(chǎn)生低壓，這也就避免了不必要的失水。

2.補加水必須進行脫氧處理。

3.供暖水加緩蝕劑。

4.停暖時，翅片管采用干法或脫氧水充滿保養(yǎng)。

5.新裝好翅片管試壓時，水壓實驗介質(zhì)應加水溶劑w毒防銹劑。

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翅片管束與管箱的選用方式

翅片管束是由多支翅片管按一定規(guī)律排列起來而組成的換熱單元，一個翅片管換熱器可以由一個或多個翅片管束組成。鋁制翅片管最怕堿性水腐蝕和電化學腐蝕，無法從根本上解決開放式系統(tǒng)下的腐蝕問題。多支翅片管是傳熱的基本元件，管箱或管板是連接翅片管兩端的箱體，彎管或鋼板，當翅片管與箱體或管板連接以后，翅片管之間的距離也就固定了，同時，管箱使管內(nèi)的流體形成了連續(xù)的流道，使整個翅片管束得意支撐和固定。

在一個管束中，翅片管排列方式選取非常重要，排列方式有兩種，順排和叉排。順排指的是在氣流方向管子順序排列，叉排是指氣流方向管子交叉排列。

順排流體管外繞流時，受到的擾動較小，換熱系數(shù)較低，但是阻力??；叉排流體管外繞流時，受到的擾動較大，換熱系數(shù)較高，但是阻力隨之變大。當對阻力降沒有嚴格限制時，可優(yōu)先選用叉排排列，當要求阻力降很小時，應優(yōu)選選取順排。

如果管束的排列形式及管間距的選取，主要是考慮管外流體的換熱要求而定，那么管箱的形式和結構主要考慮管內(nèi)流體的壓力和換熱要求。

1.若管內(nèi)流體的壓力較高，一般選用大直徑的圓管作為管箱，一般在鍋爐應用上選用為多。

2.空冷器應用上一般采用方形箱體，這樣可以同時連接多排翅片管，當管內(nèi)蒸汽凝結時，需要有大的蒸汽空間，一個管箱和多排管子相連是必要的。

3.當管內(nèi)流體的進出口溫度相差很大時，管箱可能會因為管排的熱膨脹不同而變形，適宜采用分解式管箱。

4.除管束排和后排需要采用相應的管箱連接外，其它h采用彎管一對一連接，這樣使用可以提高換熱效率，減少流體的流動阻力，彎管可以“吸收”熱膨脹而產(chǎn)生的變形。