減速步進(jìn)電機(jī)漏油的原因大致上主要有四個(gè)方面的原因，這四個(gè)方面原因分別為：減速步進(jìn)電機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差、減速步進(jìn)電機(jī)本身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理、減速步進(jìn)電機(jī)加油量過(guò)多、減速電機(jī)的檢修工藝不當(dāng)?shù)取?

在減速步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)轉(zhuǎn)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速步進(jìn)電機(jī)的溫度升高，如果透氣孔堵塞或者是沒(méi)有透氣孔，則減速步進(jìn)電機(jī)內(nèi)壓力會(huì)逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差就會(huì)越大，潤(rùn)滑油在壓差的作用下，就會(huì)從縫隙處漏出。

減速電機(jī)的加工要求有哪些

sew減速機(jī)電機(jī)廠家為大家講解減速電機(jī)的加工要求有哪些：

減速電機(jī)孔徑精度：

減速電機(jī)孔徑的尺寸誤差和形狀誤差會(huì)造成軸承與孔的配合不良。

因此對(duì)減速電機(jī)軸的精度要求比較高，主軸孔的尺寸公差為IT13。 

減速電機(jī)孔的位置精度：

減速電機(jī)同一軸線上的各孔的同軸度誤差和孔端面對(duì)軸線的垂直誤差，會(huì)使減速電機(jī)軸和軸承裝配到箱體內(nèi)出現(xiàn)歪斜，從而造成主軸徑向圓跳和軸向圓跳動(dòng)，也加劇了軸向磨損。

為此，一般減速電機(jī)同軸上各孔的同軸度約為小孔尺寸公差之半。

減速電機(jī)孔系之間的平行度誤差，會(huì)影響齒輪的嚙合質(zhì)量，也需要規(guī)定相應(yīng)位置精度。

在減速電機(jī)的安裝過(guò)程中要注意什么

sew減速機(jī)電機(jī)廠家為大家介紹在減速電機(jī)的安裝過(guò)程中要注意什么：

1、要保證各個(gè)減速電機(jī)的通氣帽應(yīng)正確安裝，并且保證通氣順暢。按規(guī)定的減速電機(jī)安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。減速電機(jī)安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性， 減速電機(jī)安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。4、減速電機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。按不同的安裝位置，并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)， 時(shí)間不得少于2小時(shí)。減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。 

2、減速電機(jī)需裝力矩時(shí)，應(yīng)是在相互自由的狀態(tài)下安裝 

3、減速電機(jī)安裝鎖緊須牢固可靠，不得在工作中產(chǎn)生位移。 

4、減速電機(jī)一定要安裝接地裝置，防止觸電事故。