潤(rùn)滑脂的儲(chǔ)存秘訣助力更好表現(xiàn)

結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)的潤(rùn)滑脂擁有更為穩(wěn)定的剪切應(yīng)力。當(dāng)潤(rùn)滑脂在剪切應(yīng)力的作用下釋放潤(rùn)滑油時(shí)，過(guò)大的剪切應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致增稠劑過(guò)度軟化并造成不可逆的破壞，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。而結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的潤(rùn)滑脂則能有效避免產(chǎn)生這種現(xiàn)象，幫助延長(zhǎng)換脂周期，大大減少企業(yè)購(gòu)脂的成本。潤(rùn)滑脂的儲(chǔ)存：儲(chǔ)存秘訣助力更好表現(xiàn).在使用和儲(chǔ)存中，潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)容易受各種外界因素的影響而發(fā)生變化。所以，在庫(kù)房存儲(chǔ)時(shí)，室溫不宜高于35℃。

通用鋰基潤(rùn)滑脂滴點(diǎn)為170°C,可在

通用鋰基潤(rùn)滑脂滴點(diǎn)為170 ℃，可在 －60 ～120 ℃范圍內(nèi)使用，是具有良好低溫性能的潤(rùn)滑脂，其耐高溫性僅次于復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂，是拖拉機(jī)汽車(chē)等機(jī)械上使用為廣泛的潤(rùn)滑脂。拖拉機(jī)的前后輪轂，離合器分離軸承，變速器軸前軸承，傳動(dòng)軸的伸縮花鍵、萬(wàn)向節(jié)，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器等部位使用的是 2 號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂。在輪轂等負(fù)荷較大的部位潤(rùn)滑時(shí)加入一定量的抗研磨添加劑，如二硫化鉬，可減少機(jī)件的磨損。

離合器和制動(dòng)器踏板軸襯套的潤(rùn)滑

對(duì)于封閉軸承的潤(rùn)滑:先將潤(rùn)滑脂放入金屬容器中，然后加熱使?jié)櫥诨?，再把已清洗干凈的封閉軸承平放入潤(rùn)滑脂中(使軸承露出潤(rùn)滑脂油面約有 1/3)，旋轉(zhuǎn)軸承外圈十來(lái)轉(zhuǎn)，融化了的潤(rùn)滑脂便從軸承密封蓋邊緣的間隙滲入軸承內(nèi)部，待軸承內(nèi)充滿潤(rùn)滑脂并冷卻后取出，擦凈表面就可以安裝使用。

離合器和制動(dòng)器踏板軸襯套的潤(rùn)滑。離合器和制動(dòng)器踏板軸襯套的潤(rùn)滑是為了保證踏板活動(dòng)自如，防止踏板發(fā)生卡滯。離合器踏板發(fā)生卡滯，使離合器踏板無(wú)法完全復(fù)位，主缸回油孔被堵，導(dǎo)致離合器始終處于半工作狀態(tài)，造成離合器打滑;制動(dòng)器踏板發(fā)生卡滯，使制動(dòng)器踏板無(wú)法完全復(fù)位，主缸回油孔被堵，導(dǎo)致制動(dòng)器始終處于半工作狀態(tài)，造成制動(dòng)器出現(xiàn)拖滯。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)使用的液壓油要求

國(guó)內(nèi)常見(jiàn)600kW和750kW風(fēng)力發(fā)電機(jī)的剎車(chē)系統(tǒng)分別為葉尖氣動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)和高速軸機(jī)械閥剎車(chē)系統(tǒng)，采用失效－安全保護(hù)模式。風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)使用的液壓油要求具有良好的粘溫性能、防腐防銹性能及優(yōu)異的低溫性能，以適應(yīng)北方寒冷的氣候。

國(guó)外推薦使用粘度指數(shù)高、抗磨性能好、抗腐蝕、性能好、空氣釋放性、分水性能以及低溫性能優(yōu)異的液壓油。國(guó)內(nèi)普通的HM抗磨液壓油低溫性能、粘度指數(shù)等指標(biāo)不能滿足使用要求，應(yīng)該采用加氫基礎(chǔ)油或者以精制礦油加PAO等合成油為基礎(chǔ)油的低凝抗磨液壓油。