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而且衣服、書籍等不含液體粉末，不含電池的非違jin品，這些物品可通過普通渠道寄往新加坡。例如四大國(guó)際快遞，中國(guó)郵政等等，但是這幾種運(yùn)輸方式的價(jià)格都比較高，私人郵包除了基本的安全時(shí)效外，其實(shí)的是價(jià)格要求盡可能合理，比如寄到新加坡重0.5 KG的價(jià)格，就需要65元人min幣，用我們很多客戶的話來說，就是運(yùn)費(fèi)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了物品的實(shí)際價(jià)值，這個(gè)時(shí)候可以選擇我們臺(tái)快國(guó)際，臺(tái)快國(guó)際是四大國(guó)際快遞和臺(tái)灣的代理，價(jià)格只相當(dāng)于4-5折，而且和上面幾個(gè)渠道的價(jià)格差距不大。

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有時(shí)我們會(huì)因業(yè)務(wù)需要從國(guó)內(nèi)寄東西到新加坡，今天介紹給大家，大家注意

一是產(chǎn)品的包裝要求

在包裝、包裝方式、包裝材料等方面，國(guó)際快遞都有嚴(yán)格的要求，如果是私人郵寄，建議請(qǐng)國(guó)際快遞幫助打包，不但包裝標(biāo)準(zhǔn)，取件也很方便。

二項(xiàng)目郵寄限制

郵遞前，務(wù)必了解物品的郵寄限制。全世界的海關(guān)，對(duì)郵寄物品都有嚴(yán)格的限制，新加坡也不例外。

一般而言，食物，書籍，電子產(chǎn)品，ming牌產(chǎn)品，化妝品都可以通過郵件發(fā)送。但是，、yan草、錢幣、古董以及具有較大風(fēng)險(xiǎn)的易ran易bao、易腐蝕性的物品，都是禁止運(yùn)輸?shù)摹?

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“一帶一路”沿線的深圳進(jìn)出口持續(xù)增長(zhǎng)

受到這次暴發(fā)的影響，深圳對(duì)外貿(mào)易在嚴(yán)峻的考驗(yàn)面前顯示出了堅(jiān)強(qiáng)。政府和海關(guān)相繼出臺(tái)了外貿(mào)穩(wěn)定、外資穩(wěn)定、通過制度創(chuàng)新優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、充分利用原產(chǎn)地資源等政策，為企業(yè)減負(fù)增效、增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支撐，支持了深圳企業(yè)擴(kuò)大“一帶一路”市場(chǎng)。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，到2020年前11個(gè)月，深圳進(jìn)出口總值6032.4億元，比上年同期(下同)增長(zhǎng)1.9%。

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就貿(mào)易方式而言，深圳對(duì)“一帶一路”沿線一般貿(mào)易所占比重已經(jīng)超過一半，保稅物流進(jìn)出口增長(zhǎng)迅速。1-11月，保稅物流進(jìn)出口總額1449.1億元，增長(zhǎng)25%；

就貿(mào)易伙伴而言，東盟仍是深圳“一帶一路”沿線出口市場(chǎng)。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，去年1-11月，深圳對(duì)東盟進(jìn)出口總額為4249.2億元，增長(zhǎng)5.3%，占全市進(jìn)出口總額的70.4%，其中對(duì)越南、泰國(guó)等地增長(zhǎng)較快。

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聯(lián)邦快遞(FedEx Express, FedEx)于1971年6月18日在美國(guó)德拉瓦市成立，但直到1972年初才正式掛牌營(yíng)業(yè)，因各種原因于1972年末將總部遷至孟菲斯市。

FedEx高度重視安全問題，恪守職業(yè)道德和職業(yè)操守的標(biāo)準(zhǔn)，地滿足客戶和社會(huì)的需要，多次被評(píng)為受尊敬和信賴的雇主。

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優(yōu)勢(shì)：在東南亞地區(qū)，無(wú)論是價(jià)格還是速度，都可以說是強(qiáng)。重量超過21公斤的大型貨品 FedEx價(jià)格相當(dāng)于 DHL, UPS的一半，但是運(yùn)輸速度相同。中南美洲的價(jià)格與歐洲的價(jià)格一致，而其它公司的報(bào)價(jià)較高，公布價(jià)格相差30%-40%，網(wǎng)絡(luò)信息更新快，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全，查詢響應(yīng)快。

不利因素：西歐、美加、南美、非洲、中東等國(guó)家沒有價(jià)格和速度優(yōu)勢(shì)，折扣比同類快件高出15%左右，體積重超過實(shí)際重量則按體積重量計(jì)算，對(duì)所運(yùn)貨物限制較多。

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一、衛(wèi)生入境檢疫證明書

入境交通工具、人員、集裝箱、、骨灰，以及行李、貨物、包裹等，由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)衛(wèi)生檢疫查驗(yàn)。執(zhí)行衛(wèi)生檢疫時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有無(wú)染疫或疑似染疫嫌疑，應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行衛(wèi)生處理和限制出境，并出具衛(wèi)生檢疫證明書。

二、出境衛(wèi)生檢疫證書

后離境時(shí)，在檢疫對(duì)象申請(qǐng)出境時(shí)，出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行衛(wèi)生檢疫查驗(yàn)，沒有發(fā)現(xiàn)任何染疫或疑似染疫的情況，同時(shí)對(duì)衛(wèi)生狀況滿意的，發(fā)給出境衛(wèi)生檢疫證書。

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進(jìn)出境貨物查驗(yàn)是指海關(guān)對(duì)進(jìn)出境貨物在接受報(bào)關(guān)單和驗(yàn)放單證的基礎(chǔ)上進(jìn)行的實(shí)際檢驗(yàn)。驗(yàn)貨的目的是檢查實(shí)際進(jìn)出口貨物是否與海關(guān)報(bào)關(guān)單上的內(nèi)容一致，是否存在誤報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等現(xiàn)象，檢查貨物的進(jìn)出口是否合法，并確定貨物的物理和化學(xué)特性。

除特準(zhǔn)免驗(yàn)的貨物外的進(jìn)出口貨物，必須經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)。一般情況下，海關(guān)對(duì)貨物的查驗(yàn)應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行，如果有理由要求海關(guān)在監(jiān)管區(qū)域

檢查時(shí)，海關(guān)有下列要求：

貨物的收貨人或其代理人必須到場(chǎng)，并負(fù)責(zé)按照海關(guān)的要求處理貨物的搬運(yùn)、拆箱和包裝等事宜，以符合海關(guān)的要求。