充電樁的安全性能在技術(shù)上可以得到大限度保證。在進行充電樁的安裝時，會盡量將其打造成一個封閉的狀態(tài)，只有充電樁的使用者才能打開充電接口，有效防范漏電事故。 充電樁充電操作順序為：首先打開開車輛的電源鎖開關(guān)，其次鏈接充電插頭與車身充電插座，后將電源插頭與市電插座相連。為了預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，在建設(shè)充電樁的時候其中的各種構(gòu)件和材料都要在燃燒性能、耐火極限等方面符合相關(guān)的防火要求，此外，每個充電樁之間的距離也要符合防火間距。

河南莊村豫錦城小區(qū)距市中心較遠(yuǎn)，居民習(xí)慣選擇騎電動車短途出行，但是充電成了許多小區(qū)居民的一大困擾。此前，居民們?yōu)榱私o電動車充電，將電動車停在公共走道、樓梯間，有的甚至從樓上自家家中拉“飛線”，既不方便又存在消防安全隱患。

為有效解決這個難題，工作隊和村委會實地了解情況，并與北站西路片區(qū)管委會商議，決定提供一處專門用于電動車存放、充電的區(qū)域。通過征求居民意見，邀請供電部門、建設(shè)單位等多方論證、現(xiàn)場勘察后，充電樁建成投入使用。

電瓶車充電站功能：

上個月，某市市民劉然買了一輛新能源汽車。沒成想，購買新車的高興勁還沒過，就遇到了煩心事：自己所住的小區(qū)沒有汽車充電樁！

“我家小區(qū)屬于老舊小區(qū)，當(dāng)年建設(shè)時就沒考慮會有汽車充電樁這類大功率、大規(guī)模用電設(shè)備，物業(yè)說以小區(qū)現(xiàn)有的電力設(shè)備、條件，建不了充電樁，只能自己想辦法。”劉然說，他只好去附近商場的地下停車庫找充電樁，但每次去都有不少車輛在排隊等待充電，等候時間少則幾十分鐘，多則一個多小時。

“目前，一些地方在推進充電樁建設(shè)過程中主要以建設(shè)補貼為主，通過上報的實裝數(shù)量予以補貼支持，此舉不能很好地激勵企業(yè)對充電樁展開積極的后續(xù)維護。”華北電力大學(xué)電動汽車與新能源電網(wǎng)研究中心主任郭春林說，“要讓充電樁能用好用，持續(xù)發(fā)揮作用，還需要從制度上完善解決。可以對充電樁的運營管理企業(yè)設(shè)立相應(yīng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，必須具備一定規(guī)模，或者承諾做好后續(xù)運營、維護的企業(yè)才有資質(zhì)安裝建設(shè)充電樁”。

充滿自停，電瓶車充滿電量后，若還有剩余時間或電量，則會發(fā)出報警，同時在已設(shè)定的一定時間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。

短路保護，電瓶車智能充電樁每個出線回路均設(shè)置有熔斷器保護，在發(fā)生短路意外時，會使熔斷器熔斷。

箱內(nèi)過溫保護，也可根據(jù)需求設(shè)置夜間禁止充電時間。

應(yīng)用場所：

用于居民小區(qū)、寫字樓、工廠。

現(xiàn)在小區(qū)里面都裝了電動車智能充電樁，好用安裝的這個插座充電，這種插座都是經(jīng)過質(zhì)量檢測的，安全性比普通的插座好。容易避免安全事故的發(fā)生。為什么說用這種充電樁充電能比較安全呢？首先，這種插座通過檢測充電功率來判斷電瓶車是否充滿了，因為電動車在即將充滿的時候功率會降低到低，然后充電器會變成綠燈，充電功率大概是5W左右，智能充電樁發(fā)現(xiàn)功率小于5W后就會進入續(xù)充狀態(tài)，一般都是半個小時到一個小時。然后切斷電源，完成充電。