按尺度分類（民航法規(guī)），無人機(jī)可分為微型無人機(jī)、輕型無人機(jī)、小型無人機(jī)以及大型無人機(jī)。微型無人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg，輕型無人機(jī)質(zhì)量大于7kg，但小于等于116kg的無人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于5700kg的無人機(jī)，微型和輕型無人機(jī)除外。推薦理由：采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式，條件艱苦，效率低下，一線的電力巡查工偶爾會遭遇“被狗攆”“被蛇咬”的危險。大型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量大于5700kg的無人機(jī)。

據(jù)美國計劃研究局稱，研發(fā)可靠發(fā)射與回收技術(shù)，是“燕歐”無人機(jī)項目面臨的一個重要技術(shù)障礙。瀕斗艦和驅(qū)逐艦沒有可供無人機(jī)從長跑道上起飛所需的甲板空間，因此它們依靠借助飛機(jī)彈射器起飛的“掃描鷹”無人機(jī)和垂直起飛的無人直升機(jī)。指揮所及駐疆隊伍加強(qiáng)與地方政府聯(lián)系，及時了解掌握救災(zāi)需求，于11時10分派出1架無人機(jī)赴震區(qū)偵察災(zāi)情。上世紀(jì)80年代和90年代初，美國4艘時期的戰(zhàn)列艦配備有“先鋒”無人機(jī)——體積約為“掃描鷹”無人機(jī)的兩倍——這些無人機(jī)借助捆綁式助推器發(fā)射升空。

“先鋒者”無人機(jī)借助一道懸網(wǎng)著艦，“掃描鷹”無人機(jī)則借助懸空線著艦，而“火力”無人直升機(jī)則垂直著艦。與舊式無人機(jī)相比，、固定翼無人機(jī)需要更強(qiáng)大的推動力，著艦難度更大。

“翼龍”無人機(jī) 一是“翼龍”無人機(jī)。這是一種集中空、長航時、偵察打擊一體的多用途無人機(jī)，它代表了目前我國無人攻擊機(jī)研制的很新水平，可謂中國無人機(jī)制造領(lǐng)域的“當(dāng)家明星”?！耙睚垺睙o人機(jī)機(jī)身尺寸與美國空的MQ-1B“捕食者”無人機(jī)相似，它具備全自主平輪式起降和飛行能力，很大起飛重量達(dá)1100公斤。因此，美國缺少一種中等重量無人機(jī)：一款占用甲板空間小，并可在多種水面艦艇上起降的速度快、航程遠(yuǎn)的無人機(jī)。機(jī)重1.1噸，長9米，航程超過4000公里，升限5000米，很大續(xù)航時間約為20小時?？蓴y帶國產(chǎn)KD-10激光制導(dǎo)導(dǎo)dan、LS-6GPS制導(dǎo)等，對地面目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確打擊，被稱為中國版的“捕食者”攻擊型無人機(jī)。

8月6日下午，深圳20多名無人機(jī)駕駛員，通過AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）的認(rèn)證考試拿到無人機(jī)，成為深圳首批拿到資格證的無人機(jī)駕駛員。

2015年，MOLA模拉TOURIST1問世。TOURIST1是一款具有記憶功能的無人機(jī)，除了跟隨、對點、繞點、多點飛行等智能飛行模式外，還能夠記憶多條規(guī)劃的路徑，系統(tǒng)智能存儲，當(dāng)再次選擇儲存的飛行路徑時，自動按照規(guī)劃路線飛行，拍攝視角隨心控制。同時，TOURIST1擁有一整套完整的空中預(yù)警系統(tǒng)，特別是智能避障功能，能夠自動探測前方的障礙物，規(guī)避碰撞風(fēng)險。同時，TOURIST1擁有一整套完整的空中預(yù)警系統(tǒng)，特別是智能避障功能，能夠自動探測前方的障礙物，規(guī)避碰撞風(fēng)險。

解放軍金牌無人機(jī)操控手巨孝成，1972年3月出生，1991年12月入伍，黨員，一級軍士長，現(xiàn)任陸隊軍官學(xué)院教練勤務(wù)團(tuán)無人機(jī)隊技師，享受政府特殊津貼。3月13日，親切接見8位來自基層隊伍和教學(xué)科研一線的 人大時，深情勉勵他：“無人機(jī)是現(xiàn)代戰(zhàn)場的重要作戰(zhàn)力量。你們要履行好職責(zé)，培養(yǎng)好人才。它很大起飛重量1330公斤，很大載荷345公斤，很大升限8000米，很大續(xù)航時間38小時，很大航程3500公里，各項指標(biāo)均超過“捕食者”?！本扌⒊蔁嵫序v，大聲回答：“請zhuxi放心，我們一定會做 好傳幫帶工作，辜負(fù)您的期望！