蓄電池如何維護(hù)

按照理論上說，普通蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級(jí)，普通蓄電池的維護(hù)也不再復(fù)雜。正常使用，2-3年間普通蓄電池都無需添加電解液或蒸餾水。也就是說，對(duì)于一般車主而言，如果你對(duì)普通蓄電池不加以特殊維護(hù)，它也能正常工作2-3年，壽命基本也不輸免維護(hù)蓄電池了。   當(dāng)然，如果您想發(fā)揮電瓶的極限，延長(zhǎng)使用壽命，可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度，使其始終保持在中間位置。如果保養(yǎng)得當(dāng)，普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長(zhǎng)至4年甚至5年。不過目前絕大部分4S店都沒有添加電解液的服務(wù)，車主朋友只能自己去找維修廠完成此項(xiàng)操作。    免維護(hù)蓄電池，為了避免日常的保養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與普通蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護(hù)蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有專業(yè)工具和技術(shù)，一般車主是無法自行檢修的。    免維護(hù)蓄電池雖然稱之為“免維護(hù)”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。新蓄電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。不過目前能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對(duì)比較固定，正常使用狀態(tài)下，2-3年也要進(jìn)行更換了，并且沒有什么可以延長(zhǎng)其使用壽命之道。

蓄電池沒電了要怎么辦

蓄電池沒電了要怎么辦，其實(shí)只要聯(lián)系救援車，然后連接跨接電纜，臨時(shí)充電就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是為了避免蓄電池沒電的時(shí)候無法充電，車?yán)飩渖弦桓缃与娎|，連接跨接電纜的時(shí)候要注意連接順序。必須現(xiàn)將故障車蓄電池正極端與救援車電池正極端相連，再將救援車電池負(fù)極端與故障車發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部分相連（接地線）。 跨接電纜連接后，可以啟動(dòng)救援車發(fā)動(dòng)機(jī)，稍微提高轉(zhuǎn)速，大概5分鐘就可以想故障車蓄電池應(yīng)急充電了。充電完成后，要按照與連接電纜相反的順序取下跨接電纜。 總結(jié)：電瓶對(duì)于汽車而言是很重要的部件，電瓶不能正常供電，發(fā)動(dòng)機(jī)以及電路系統(tǒng)就會(huì)有問題，所以小伙伴需要細(xì)心呵護(hù)電瓶，才能避免半路“趴窩”的尷尬。5、如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除了包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正極端子。

使用蓄電池的時(shí)候需要注意什么

蓄電池過充電

蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

充電時(shí)極性充反

由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反。25C（以賽特蓄電池BT-HSE-100-12,12V100AH為例電池充電電流不能大于0。

蓄電池是電叉車牽引力的來源是電叉車重要的部件

蓄電池是電叉車牽引力的來源，其成本占叉車價(jià)格的10%~15%，是電叉車重要的部件。國(guó)內(nèi)叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)800~1200次，實(shí)際工作年限是2年左右；它的維護(hù)很簡(jiǎn)單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物，緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。國(guó)外叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)1500次，實(shí)際工作年限是3.5年左右。但近年來叉車蓄電池使用、維護(hù)不到位，導(dǎo)致叉車蓄電池在正常工作年限中使用時(shí)間越來越短、電池突然沒電等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。如何使叉車蓄電池在規(guī)定的工作年限中放電時(shí)間得到保證，如何使叉車蓄電池實(shí)現(xiàn)大的使用價(jià)值，應(yīng)盡可能利用先進(jìn)的技術(shù)裝備和高科技手段，提供一套安全、經(jīng)濟(jì)、有效的蓄電池修復(fù)維護(hù)方案變得格外緊迫。  針對(duì)叉車蓄電池充電發(fā)燙、充不進(jìn)電、單體電池充不滿等情況，采用大城綠川公司鉛酸蓄電池?cái)?shù)字脈沖充電系統(tǒng)，采用多段的恒流脈沖充電模式對(duì)單體2V電池充電，真正做到單體均衡充電、充電不發(fā)燙、單體電池電量飽和。