公路隧道襯砌臺(tái)車定做是隧道施工全過程二次襯砌中務(wù)必應(yīng)用的專業(yè)設(shè)備，用以對(duì)隧道施工內(nèi)腔的砼襯砌工程施工。砼襯砌臺(tái)車是隧道施工全過程中二次襯砌必不可少的非標(biāo)準(zhǔn)商品，關(guān)鍵有簡(jiǎn)單襯砌臺(tái)車、全液壓全自動(dòng)走動(dòng)襯砌臺(tái)車和網(wǎng)平臺(tái)式襯砌臺(tái)車。全液壓襯砌臺(tái)車又可分成邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿梭式等。在水利隧道施工和橋梁工程施工中還廣泛采用提高滑模、吊裝滑模和翻模等

1、公路隧道襯砌臺(tái)車定做邊模油缸加長座務(wù)必電焊焊接提升圓鋼后，即可實(shí)際操作邊模油缸手柄，使邊?？烤o側(cè)墻基本，并由測(cè)量工作人員強(qiáng)度校核規(guī)格。邊模油缸上安裝有截止閥,邊模一端及時(shí)后可關(guān)掉油缸截止閥來終止姿勢(shì),這時(shí)再實(shí)際操作油缸手柄另一端油缸姿勢(shì)至符合規(guī)定部位。留意出模時(shí)要打開截止閥。2、扭緊邊模全部滾珠絲杠并且用絲桿來調(diào)節(jié)好邊模豎向平行度、擰緊底支撐擠出機(jī)螺桿。3、公路隧道襯砌臺(tái)車定做邊模下邊對(duì)地滾珠絲杠無論施工單位怎樣工程施工都務(wù)必確保靠譜支撐在路面上，該項(xiàng)規(guī)定是務(wù)必將邊模在二襯時(shí)遭受的力靠譜地傳送到路面，進(jìn)而超過減少龍門架系統(tǒng)軟件支承。4、全部絲桿的支撐務(wù)必可以信賴。5、公路隧道襯砌臺(tái)車定做實(shí)際操作底模油缸手柄同邊模油缸實(shí)際操作方法。6、底模定下位后將絲桿各自支撐究竟側(cè)梁上和路面鋼筋錨固的工型鋼上,鋼筋錨固的工型鋼應(yīng)在支承部位的工型鋼前后左右打少3根直徑不低于18mm的螺紋鋼筋并電焊焊接在一起。