隨著城市道路交通擁堵問(wèn)題日漸嚴(yán)重，很多人把目光，放在了小小輕便的電動(dòng)車上面，尤其是上下班騎電動(dòng)車去，可能會(huì)比自己開(kāi)車去要快一些。不好的是電動(dòng)車的電瓶不經(jīng)用，用不了多長(zhǎng)時(shí)間電池就快不行了。這是在使用電動(dòng)車的時(shí)候，方法不正確導(dǎo)致的。其中一個(gè)原因就是充電的方式。那么問(wèn)題來(lái)了，給電動(dòng)車充電，隨時(shí)充電好，還是用完再充好，很多人都搞錯(cuò)了，難怪電瓶壞的快。不少的車主認(rèn)為，電動(dòng)車的電瓶和原來(lái)的手機(jī)一樣！是要把電瓶里面的電，用完才可以充電，這樣能保證電瓶的使用壽命。但是也有一些車主認(rèn)為，給電動(dòng)車充電就應(yīng)該隨時(shí)充，用完車之后就立馬給車子充上電，這樣下次用車的時(shí)候，就可以保證車子電池電量是滿的狀態(tài)，也可以適當(dāng)增加行駛里程。

高速比低速電機(jī)價(jià)格高出近一倍

電動(dòng)車四大部件是：電機(jī)、電池、控制器、充電器。

1、在驅(qū)動(dòng)方式上，要綜合考慮，選損耗小、能耗低、的方式。

電機(jī)主要分三種：有刷高速電機(jī)、有刷低速電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)。高速電機(jī)、動(dòng)力大、爬坡能力強(qiáng)、適合較長(zhǎng)距離行駛。有刷低速電機(jī)效率低、耗電大、續(xù)行里程更短，此電機(jī)適用于路面平坦，騎行者較輕、騎行爬坡能助力的消費(fèi)者。無(wú)刷電機(jī)需電流換向，控制器易燒，可靠性從電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)移到控制器。

高速比低速電機(jī)價(jià)格高出近一倍。

2、電池按電壓分為：36V、48V、64V等，按容量分為：10Ah，12Ah，14Ah，20Ah等，按類型分為：鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓和容量的組合，有的車配36V12Ah，有的車配48V12Ah或20Ah，有的車配64v20Ah，它們之間在容量、行駛里程、價(jià)格上相差甚遠(yuǎn)。購(gòu)買電動(dòng)車必須目的明確：需求不同，要求不同。

3、充電器、控制器在內(nèi)在質(zhì)量、價(jià)格和性能方面也有很大的區(qū)別。充電器并不是原裝的就一定好，購(gòu)買的時(shí)候要注意觀察一下。

36V12Ah電池一次充電行程可達(dá)60公里

電動(dòng)自行車種類：

可分為全電動(dòng)和智能助動(dòng)型兩大類。都裝有動(dòng)力源、動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)。作為動(dòng)力源的電池還附帶配套充電器。

常見(jiàn)的有全電動(dòng)自行車：可以腳踏騎行，可以純電力驅(qū)動(dòng)。電力驅(qū)動(dòng)無(wú)須借助人力，利用手把控制速度，實(shí)現(xiàn)0-20km/h無(wú)級(jí)任意變速。配用一組36V12Ah電池一次充電行程可達(dá)60公里，是目前市場(chǎng)產(chǎn)品的主流。

電動(dòng)自行車車體部件l

電動(dòng)自行車車體部件

l.車架部分

卞架部分是電動(dòng)自行車的骨架，是電動(dòng)自行車的主體，與自行車相比，除丁承受騎行者、貨物和車子自重以及在行駛時(shí)由于顛簸產(chǎn)生的各種沖擊力外，還多了電池、電動(dòng)機(jī)的重量車速增加等因素，車架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求比自行車加強(qiáng)，牟架的鋼管適當(dāng)增加r直徑和管壁厚度。車型宜選用女式，便于從前邊上F車，保證騎行安全。

2．前叉部件

主要是由前衛(wèi)和前叉合件組成，脅叉部件的上端和車把、車架配合，前里部件的下端和前軸、前輪部件配合，組成自行車的導(dǎo)向部分。前衛(wèi)在車架上可以相對(duì)車架的前管靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)車把帶動(dòng)盼叉，使前輪改變方向，另外前叉對(duì)于行車時(shí)保持自行車的平衡也起著極其重要的作用?，F(xiàn)在電動(dòng)自行車多數(shù)采用避振前叉，騎行舒適。

3．車把部件

車把部件與前叉部什中的立管連接在一起，安裝在車架的前管上，它是掌握電動(dòng)自行車平衡行駛及改變行駛方向的導(dǎo)向裝置。