武漢永堅(jiān)建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專l業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊(duì)伍，專門(mén)從事建筑物的檢測(cè)鑒定、加固設(shè)計(jì)、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時(shí)兼營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

近幾年加固行業(yè)不斷發(fā)展，誕生了諸多的加固方式。碳纖維布加固就是其中一種。在不斷的實(shí)踐中，人們發(fā)現(xiàn)碳纖維布加固可以運(yùn)用在很多地方，像結(jié)構(gòu)梁、柱、墻產(chǎn)生病害，一般都會(huì)考慮碳纖維布加固。

碳纖維布加固是什么？

碳纖維布加固其實(shí)就是，利用結(jié)構(gòu)膠的粘合作用，將碳纖維補(bǔ)強(qiáng)材料粘貼在砌體結(jié)構(gòu)上，從而起到加固補(bǔ)強(qiáng)作用，在目前這可是十分流行的加固方式喲~

小小一塊碳布，卻讓這些全l國(guó)工程都在放心用~

別小看碳纖維布加固效果，它能夠改善構(gòu)件的受力狀態(tài)，限制裂縫的擴(kuò)張。特別是像南京曼卡特這種強(qiáng)度高達(dá)3500多兆帕的碳布，  南京地鐵3號(hào)線、 深圳高鐵隧道裂縫修補(bǔ)加固等工程都用了它。

由隧道施工改造的錨噴混凝土加固方法的加固方法主要用于由于支點(diǎn)的橫截面尺寸小而剪切強(qiáng)度不足的混凝土梁的加固和修復(fù)。近年來(lái)，增加水平連桿加固方法以增加水平連接也是使用更多加固方法。墻體出現(xiàn)裂縫是什么原因在為大家講解墻面開(kāi)裂怎么辦之前，先要來(lái)了解下都有哪些原因會(huì)導(dǎo)致墻體出現(xiàn)開(kāi)裂。該方法是通過(guò)增加橋梁的橫向連桿來(lái)增加上部結(jié)構(gòu)的載荷的橫向分布，從而實(shí)現(xiàn)用于提高結(jié)構(gòu)的總承載能力的加固方法。它通常用于沒(méi)有內(nèi)部梁或很少內(nèi)部梁的T形截面和I形截面梁橋。在工程中，通常在相鄰的主梁之間添加現(xiàn)澆混凝土梁或鋼梁，以改善橫向彎曲剛度。