三合一送料機(jī)發(fā)展的4個點1：降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為送料機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。 2：減少各種送料機(jī)在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。 3：擴(kuò)大三合一送料機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的送料機(jī)。4、調(diào)整極限:調(diào)整方式與3相同,(此極限之兩端接點與沖床緊急開關(guān)結(jié)合,當(dāng)解動微開關(guān),沖床即自動停止)。  4：使三合一送料機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動化控制對單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式送料機(jī)應(yīng)能滿足分揀動作的要求等。

送料機(jī)壓料臂部分：當(dāng)材料放置在料架上后，務(wù)必下壓壓料臂，并盡量保持壓料臂自動狀態(tài)，保持自動保壓功能，然后在拆除材料包裝扎帶。2:三合一送料機(jī)整平部分：當(dāng)材料比較厚時，且具有一定寬度后，請調(diào)大空氣壓力，以使整平效果更佳。3:三合一送料機(jī)料架部分：上料時，請盡量保持材料中心線與機(jī)架中心即模具中心線一致，以免導(dǎo)致偏料現(xiàn)象。4:入料進(jìn)料臂壓料臂：進(jìn)料壓料臂有觸摸屏內(nèi)控制，控制好進(jìn)料壓料臂是保證材料順暢進(jìn)入機(jī)頭的關(guān)鍵。送料機(jī)材料架部分維護(hù)保養(yǎng)方式如下：1：檢查各轉(zhuǎn)位置是否靈活，各部分螺絲有無松動。請務(wù)必熟悉其操作流程。

使用市場上標(biāo)準(zhǔn)的夾式送料機(jī)則會出現(xiàn)因帶料厚薄制成公差稍有不同，于快速夾送中（高夾送速度約每分鐘1200次）發(fā)生部份較薄的帶料夾持不到或夾持不完全的打滑，或各帶料的夾持間隔易因厚薄不一致的發(fā)生位移，致使夾式送料機(jī)產(chǎn)生沖壓進(jìn)料精度不準(zhǔn)確，或進(jìn)料不全的不完整沖壓，甚至制成沖壓不良品或廢品，更有傷及沖壓模具的現(xiàn)象而現(xiàn)其缺失，為此沖壓行業(yè)急需一種可一次輸送多條料帶的夾式送料機(jī)。（每分鐘高可達(dá)600次）3：結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)實用、故障率低、保養(yǎng)容易。

伺服數(shù)控送料機(jī)出售料架部分：

　　采用油壓擴(kuò)張系統(tǒng)，自動漲緊放松材料，可靠性高，勞動強(qiáng)度低，壓料臂采用變頻調(diào)速，單向離合器傳動，使材料不會松散。放料采用光電感應(yīng)系統(tǒng)，自動放料。入料導(dǎo)軌，采用氣動托起材料，在入料口設(shè)有氣動入料壓板裝置，把料頭壓下可自動送入整平機(jī)。

伺服數(shù)控送料機(jī)出售送料部分：

　　采用日本安川伺服馬達(dá)，法國產(chǎn)高精度，蝸輪減速箱，德國產(chǎn)金屬波紋管連軸器，無傳動間隙，無轉(zhuǎn)角誤差，上下送料滾輪采用無間隙轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。同時采用編碼器控制送料精度，送多送少時自動補(bǔ)償，送料準(zhǔn)確，誤差極低。