還是40黏度機油更靠譜!

5W-30與5W-40機油是存在差異的，具體的差異就在于高溫下的黏度不同，40黏度機油能行程的保護強一些，但過度保護帶來的就是高油耗的弊端，所以現(xiàn)在的新機器、一般都能使用30黏度機油，機油低黏度化是一種發(fā)展趨勢，在保護性足夠的基礎上，機油的黏度越低越好，現(xiàn)在的核心理念就是低能耗！而現(xiàn)在只要不是那些老德系車，如老寶馬、老奔馳，一般用不著40黏度，新一代BBA都可以使用30黏度了；而從使用上看，只要是正常用車（買菜或代步）、使用30黏度足夠，如果是經常劇烈駕駛、經常全負荷運轉機器，那么還是40黏度機油更靠譜！

對于更換機油的誤區(qū):看見機油變黑

對于更換機油的誤區(qū)：

看見機油變黑馬上換機油

發(fā)黑確實有可能是機油變質了，因為發(fā)動機特殊的高溫工作環(huán)境，使得機油容易氧化變質?；蛘甙l(fā)動機燃燒的廢氣竄入曲軸箱，也可能引起機油的變質發(fā)黑;但隨著潤滑油質量的不斷提升，上述的失效方式已經發(fā)生。而更多時候，發(fā)黑是因為機油中添加的清凈分散劑將機油內的高分子沉積及積碳清洗了下來，使些沉積分撒在油中。所以，機油發(fā)黑并不一定等于變質，正常的使用我們按照規(guī)定的里程和時間進行機油的更換就可以了。

眾所周知，機油都是由基礎油和各種添加劑構成?；A油可能比較相似，但是各家的機油的添加劑的品種/數量/成分卻不盡相同。當將兩種不同添加劑的機油混用時，不同的添加劑有可能發(fā)生未知的化學反應。輕則使機油失效，造成運動機構磨損，重則影響整個行車的安全。所以，各位車主在更換潤滑油時，一定要根據說明書的要求，選用合理的級別與牌號。盡量不要混合使用。

機油少了只加不換不看刻度

有不少車主只注意檢查機油的油量，并按標準添加，但在添加時卻并沒有將之前的機油更換掉。導致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的機油環(huán)境中運轉，不能得到良好的潤滑效果，從而加速。

汽車發(fā)動機機油正常消耗的原因及標準

汽車發(fā)動機機油消耗量過多是汽車使用中經常遇到的故障現(xiàn)象，也是汽車維修服務中經常要解決的問題。因此，快速而準確地分析判斷汽車發(fā)動機機油消耗量過多的原因，對提高汽車發(fā)動機的維修質量、維修速度，延長發(fā)動機的使用壽命，具有十分重要的意義。

汽車發(fā)動機機油正常消耗的原因及標準

汽車發(fā)動機機油正常消耗的原因

(1) 機油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當活塞發(fā)動機工作時，氣缸內壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫燃燒的氣體燃燒掉。

(2) 機油也用于潤滑進氣門桿，會被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機油。

(3) 隨著發(fā)動機工作時間的增加，發(fā)動機機油由于高溫氧化產生的蒸汽，會通過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室。