80W開頭的只適合在高溫環(huán)境下使用

80W開頭的只適合在高溫環(huán)境下使用，如果在氣溫比較低的環(huán)境下，變速箱容易出現(xiàn)換擋困難的問題，還會增加冷車行駛阻力。后面的90或140需要根據(jù)齒輪實際潤滑需求來選擇，大多數(shù)車型的變速箱和差速器，都要求使用90粘度的齒輪油，只有個別一些車型的后橋差速器才要求使用140粘度的齒輪油。原廠帶有限滑差速器和差速鎖車型，在選擇齒輪油的時候需要注意一下，帶有限滑差速器的車型，差速器需要用GL-5標準的齒輪油，因為限滑差速器對齒輪油潤滑要求更高，GL-4是不合適的。

換油時粘度的選擇_新聞中心

換油時粘度的選擇粘度是齒輪油基本的選擇因素。如果粘度太大，會使摩擦表面過熱，造成不必要的功率損失。如果粘度過小，由于離心力的作用，油將從齒面排出，這將容易導致油封漏油，從而可能在齒輪表面形成稀潤滑，從而增加磨損甚至燒結(jié)。因此，選擇合適的粘度非常重要。為了防止齒輪接觸時因高應力引起的齒面擦傷、剝落和燒結(jié)，必須選擇具有良好抗磨和極壓性能的齒輪油，以保持適當?shù)某休d能力。因此，用戶在選擇油品時，一定不要在齒輪箱中加入內(nèi)燃機油、液壓油等其他油品，以免極壓和抗磨性能不足，損壞齒輪。

車輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系

車輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系,由式(1)可知,粘度增加,彈性流體動力潤滑油膜厚度增加,有利于齒面保護,但是粘度不是越高越好;齒輪工作時攪動齒輪油,液體內(nèi)摩擦產(chǎn)生摩擦熱,使油溫升高;齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響;汽車后橋齒輪是噴濺式潤滑,低溫時齒輪油須具有足夠的流動性,齒輪轉(zhuǎn)動時才能將足夠的油帶到齒面及軸承,防止出現(xiàn)損傷;車輛齒輪油在低溫下的表觀粘度和成溝點在一定程度上說明齒輪油在低溫下的流動性;

現(xiàn)代車輛齒輪油在齒輪設計時已被視為齒輪裝置的重要結(jié)構(gòu)材料，其粘度和承載能力成為設計的重要依據(jù)之一。因此齒輪油在使用中必須嚴格按規(guī)定要求選用，否則會降低齒輪裝置的使用壽命，甚至造成早期損壞。

車輛傳動裝置中的齒輪在工作過程中受力非常復雜，特別是雙曲線齒輪，兩齒軸線在空中交錯，齒長方向仍是弧形，齒面載荷可高達1.7GPa，沖擊載荷可高達2.8GPa，且齒面要以很高的速度滑移，產(chǎn)生強烈的摩擦，使得齒面局部溫度聚升，很容易出現(xiàn)燒結(jié)、熔焊（膠合）等損傷。