因此在這種情況下我們不妨考慮選擇表面較為粗糙的木板來替代。木箱壓線位要有足夠的耐折性，有些自動裝箱機(jī)在裝箱時，為了方便將內(nèi)裝物裝入木箱，通常將木箱搖蓋外折270。若里木耐折較差，可能會造成壓痕部位里木裂縫，因此很多工廠都設(shè)有對木箱壓線耐折性的檢驗(yàn)項(xiàng)目。這樣才可以做到即滿足客戶裝箱要求，又不至于造成質(zhì)量過剩。

如果木箱較低、大木包裝箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應(yīng)裝在集裝箱底部橫向需要用方形木條加以固定；在進(jìn)行一個裝載的時候如果遇到的是一個小型木箱，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層需要加以固定或塞緊；如果是小型木包裝箱，如箱門端留有較大的空隙，則需要利用木板和木條加以固定或撐緊；

運(yùn)輸這類貨物時，如果想增加木箱的裝載量，需要改變木箱的堆放方式。請注意，只有這樣，您才能在有限的空間內(nèi)裝載更多的貨物。木箱也是國家交通運(yùn)輸行業(yè)常用的運(yùn)輸工具，因此增加木箱的裝載量非常重要。在國際貿(mào)易交易過程中，為了更好地保護(hù)國內(nèi)資源，大多數(shù)國家都會對進(jìn)口貨物實(shí)施強(qiáng)制檢疫制度，并通過的計(jì)量工具創(chuàng)造相對封閉的條件。然后通過測量貨物本身，將貨物擠壓到一定程度，就可以測量出這些貨物的真實(shí)體積，改變貨物本身的堆放方式。然后，通過增加包裝的厚度，可以獲得不同木箱包裝的成品體積。