濟南瓦特機電設(shè)備有限公司為您帶來發(fā)電機組與柴油機的區(qū)別介紹:

活塞:柴油機采用的是ω型活塞;發(fā)電機組采用的是盆型結(jié)構(gòu)。

發(fā)電機組采用盆型結(jié)構(gòu)：1、可以減小壓縮比。2、發(fā)動機沒有像柴油機那樣要求油

凸輪軸:柴油機氣門重疊角是128°，可以較充足的掃氣，發(fā)動機的氣門重疊角是22°，掃氣只能通過活塞推出，不能大面積掃氣。這也是燃氣機排溫比柴油機高許多的原因之一。

增壓器:發(fā)動機采用雙增壓器結(jié)構(gòu)，屬于變壓系統(tǒng)，即脈沖系統(tǒng)，柴油燃燒后體積變大，燃氣機的增壓器壓氣輪相比要小一些。 

點火系統(tǒng):  柴油機壓縮比相對比較大。發(fā)動機比較大，缸徑大，壓縮比也比機高；氣體燃料發(fā)動機點火系統(tǒng)還有電容器蓄能的能量高，可控硅的開關(guān)迅速，電壓上升快，點火線圈瞬時電壓高，火花強，點火成功率高，火花塞壽命長等特點。

隨著增壓技術(shù)和混合技術(shù)的深入研究，發(fā)電機組會越來越可靠，功率也會提高到新的臺階。

濟南瓦特機電設(shè)備有限公司為您帶來發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)設(shè)計要點的介紹:

發(fā)動機與散熱水箱之間需配置熱交換器，主要原因有：一、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)能夠承受的靜壓力約為17KPA，當散熱水箱放置在高于發(fā)動機17.6米以上時，散熱水箱相對于發(fā)動機的靜壓力將大于17KPA，發(fā)動機密封系統(tǒng)不能承受。因此需加裝熱交換器將散熱水箱和發(fā)動機循環(huán)水隔離，以減小發(fā)動機承受的靜壓力。另一方面在運用了稀薄燃燒技術(shù)并采用SCR/OXI技術(shù)時，燃氣發(fā)動機尾氣中的NOX含量將降到100mg/m3以下，基本對大氣沒有污染。

二、發(fā)動機自帶泵的揚程不夠。由于系統(tǒng)中散熱水箱通常安裝在離發(fā)動機較遠的地方，較長的管路，較多的彎頭將在系統(tǒng)管路中形式較大的阻力，超出了發(fā)動機水泵的動力需求。

如果為了滿足水泵揚程而加大冷卻水管徑，從而減小阻力，則安裝空間和安裝工程成本將增加。在增加了熱交換器后系統(tǒng)可以根據(jù)水管的阻力選擇相應(yīng)的水泵，性價比更高。

濟南瓦特機電設(shè)備有限公司為您帶來發(fā)電機組消防系統(tǒng)設(shè)計要點的介紹:

針對第二種起火原因，由燃氣泄漏探測觸動的，它會直接關(guān)斷燃氣供應(yīng)管道的緊急停止閥門和上級閥門。同時發(fā)出報警信號，系統(tǒng)緊急停機。然后觸發(fā)強制排風裝置。強制排風扇的電動機應(yīng)選用防爆電動機。 

如果兩種情況同時出現(xiàn)，執(zhí)行裝置中，氣體滅火器優(yōu)先運作。

當機房內(nèi)的燃氣泄漏后，有可能直接被火花引起事故。為了減小這種現(xiàn)象帶來的危害，在機房設(shè)計時，應(yīng)設(shè)計泄爆墻體即燃氣機房的一面墻體應(yīng)使用輕型材料制作，當機房內(nèi)發(fā)生事故時，泄爆墻會首先碎裂，以制掉事故時產(chǎn)生的強大壓力。高溫煙氣中NOX和COX處理及應(yīng)用高溫煙氣中含有大量熱量，是余熱利用的重要熱量來源。泄爆的方向不可對著人員密集的區(qū)域。