安裝冷凝爐，有幾個東西是標配，請牢記：過濾閥、采暖系統(tǒng)水質(zhì)保護劑、地暖管道必須是帶阻氧功能的。如果您家里安裝了冷凝爐，缺少上面三個中任何一樣東西，我只能說您找到了一家業(yè)余做地暖的公司，毫無責任心。

　　說下冷凝爐很關(guān)鍵的問題——保養(yǎng)，中國的空氣質(zhì)量教差，空氣中灰塵多，灰塵進入到冷凝爐爐膛，與冷凝水混合容易形成泥巴，高溫一燒，就附著在主換熱器上，時間長了，會損傷主換熱器，所以冷凝爐建議每年(少也得兩年一次)采暖季結(jié)束檢查爐膛結(jié)灰情況，如果嚴重就需要清洗。如果有某某品牌的經(jīng)銷商吹噓說他家的冷凝爐不用清洗保養(yǎng)。那奉勸親們謹慎購買。

　　蒸汽管道、熱水管道及各種用熱設(shè)備都會向周圍的空氣散失熱量，另外為了安全的目的，必須對輸汽、水管道保溫。

　　保溫用絕熱材料應符合以下要求：

　　1導熱系數(shù)低、絕熱性能好。導熱系數(shù)λ<0.12千卡/米.時.℃2管內(nèi)介質(zhì)達到溫度時，性能仍較穩(wěn)定，而且機械性能良好，一般抗壓強度不低于3公斤/厘米2。3當熱介質(zhì)溫度大于120℃時，保溫材料不應含有有機物和可燃物。只有當介質(zhì)溫度在80℃以下時，保溫材料內(nèi)可含有有機物。4保溫材料要求吸濕性小，對管壁無腐蝕，易于制造成型，便于安裝。符合上述要求的保溫材料有膨脹珍珠巖、堿玻璃纖維、泡沫塑料、石棉和礦渣棉等。

　　保溫層的厚度一般按以下原則確定：1、保證管道的熱損失在規(guī)定值以下。2、保溫層表面溫度不超過55～60℃。3、保溫層的經(jīng)濟厚度為應使保溫層的費用及熱損失折合為燃料費用之和。為減少蒸汽管道的散熱損失，應盡可能采用小的管徑，并縮短輸送距離，同時應使其壓降較小。在輸送蒸汽前將汽壓降低到必須的數(shù)值。

　　如壓降較大，則應利用其作功。對于動力裝置，應采用高溫高壓蒸汽;對于工藝用汽，應采用低壓和小的過熱度。

　　對供熱設(shè)備和管道進行良好的保溫是重要的節(jié)能措施。

　　熱水鍋爐出現(xiàn)的常見的循環(huán)故障都有哪些

　　關(guān)于熱水鍋爐，如果循環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，那么很容易出現(xiàn)循環(huán)故障的問題，例如：循環(huán)停滯、循環(huán)倒流、汽水分層等現(xiàn)象。

　　那么，什么是循環(huán)停滯呢?循環(huán)停滯指的是在同一循環(huán)回路中，由于并聯(lián)的上升管受熱狀況不均勻，受熱情況弱的汽水混合物密度大于受熱情況強的汽水混合物密度，導致下降管受熱較弱的管內(nèi)流速 降低，甚至停滯不動，這就是循環(huán)停滯。上升的蒸汽無法被帶走，就會導致管壁過熱，從而爆管，所以使用熱水鍋爐一定要保證每根管子都能夠均勻受熱，同時也要保證下降管向水冷壁管要均勻配水，從而保證水循環(huán)通暢。

　　循環(huán)倒流指的是在并聯(lián)的上升管受熱不均勻，而受熱強的汽水混合物上升力強，流速過大，從而產(chǎn)生抽吸，使受熱弱的汽水混合物反方向流動;而當氣泡上升的速度等于水向下流動的速度，就會造成氣泡停滯，導致氣塞端的管道因溫度過高而爆管。

　　汽水分層：指的是當水冷壁管水平布置時，管內(nèi)汽水混合物流速不高，蒸汽在管內(nèi)上部流動，水在管內(nèi)下部流動，蒸汽的導熱性能差，如果溫度過高上部管道就會被燒壞，所以在布置時要加以傾斜，傾斜角度不小于15度。熱水鍋爐在正常運行過程中，下降管中不允許出現(xiàn)蒸汽現(xiàn)象，否則管內(nèi)水和蒸汽相撞，導致流動阻力增加，循環(huán)流量減少，使水循環(huán)停止，造成水冷壁管因缺水而燒壞。

　　冷凝鍋爐系統(tǒng)中與冷凝液接觸的所有部分，如冷凝熱交換器、煙氣管道和引風機必須使用合適的耐腐蝕材料。

　?、巽~鋁翅片效率對比：

　　用增強相對百分比Ek來衡量銅翅片代替鋁翅片后各物理量(如翅片效率、換熱量、換熱系數(shù)等)的變化翅片效率

隨著翅片導熱系數(shù)的提高而提高。不過，具體的提高幅度，則受到翅片自身材質(zhì)、結(jié)構(gòu)以及空氣側(cè)換熱系數(shù)的影Ⅱ向。在本文的研究中，我們對翅片厚度為0.02—0.18mm，翅片高度為5-30mm和空氣側(cè)換熱系數(shù)為60～160WW/(m2·K)的銅翅片和鋁翅片的翅片效率進行分析比較。經(jīng)過比較發(fā)現(xiàn)，銅翅片的翅片效率比鋁翅片的約高0.938%～29.86%。

　　② 單位制冷劑側(cè)換熱面積上不同結(jié)構(gòu)和工況下銅、鋁翅片總傳熱系數(shù)對比：

　　通常，以翅片側(cè)總表面積An為基準的翅片管的總傳熱系數(shù)可由下式計算：在翅片管換熱器中，傳熱壁面的熱阻在整個傳熱熱阻中占很小的比例，這樣，在不考慮傳熱壁面的熱阻的情況下，對于單位制冷劑側(cè)換熱面積來說，翅片管的總傳熱系數(shù)受管外側(cè)換熱面積、表面翅片效率 、制冷劑側(cè)換熱系數(shù)的影響，而管外側(cè)換熱面積 和表面翅片效率。又分別是翅片結(jié)構(gòu)(翅高、翅厚)和翅片間距及翅片結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和空氣側(cè)換熱系數(shù)的函數(shù)。通過上面的分析，可以明確翅片傳熱系數(shù)的影響因素，即翅片的結(jié)構(gòu)、制成翅片的材料、制冷劑的性能以及空氣側(cè)換熱系數(shù)等，這些因素都會對翅片在實際工作過程中的傳熱性能產(chǎn)生一定的影響。