水泥預(yù)制防撞墻鋼模具、道路防撞墻鋼模具

     高速防撞墻模具屬于大型鋼制模具，特使應(yīng)用于高速公路，鐵路，橋梁，等工程施工上的主要水泥防護(hù)墻的塑形鋼模具，采取鋼制模具預(yù)制水泥防撞墻的優(yōu)勢所在其實(shí)就是為了降低預(yù)制過程中的繁瑣事項(xiàng)，同時(shí)還能夠增加每天的生產(chǎn)數(shù)量，省去人工的勞動(dòng)力匱乏現(xiàn)象的發(fā)生，防撞墻鋼模具也叫做防撞護(hù)欄鋼模具，作用就是為了提升行車的安全性。冀玉模具廠生產(chǎn)高速防撞墻模具，質(zhì)量保證，歡迎新老客戶來電訪問訂購！！

高速防撞墻模具

　　防撞墻模具工藝生產(chǎn)流程主要是根據(jù)對混凝土防撞墻的需求而言,因?yàn)榉雷矇δ＞叩纳a(chǎn)都是依靠對公路的需求而開展的,伴隨著公路對混凝土防撞墻的制作要求越來越嚴(yán)格,在防撞墻模板生產(chǎn)工藝上的講究也是越來越多,尤其是目前使用的防撞墻鋼模具,不管是用料還是人工焊接,都是有相關(guān)生產(chǎn)流程的。

　　防撞墻模具工藝生產(chǎn)流程的主要形式就是依靠對設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)分而言,因?yàn)榉雷矇δ＞咴诓煌氖》?、公路等級建設(shè)上面有不同的設(shè)計(jì)圖紙,尤其是防撞墻頂部的設(shè)計(jì),有些要求帶有耳朵,可以連接線路或者其他的標(biāo)牌,但是有些直接就是設(shè)置為平的,整體排列在一起。在防撞墻模具特征表現(xiàn)上,往往使用1米長度連接在一起的較多,因?yàn)閮善M合重量一般在70公分左右,人工就可以單獨(dú)的搬運(yùn)了,這樣就節(jié)省了不少精力,可以更快的投入到混凝土防撞墻現(xiàn)澆的工作中來。常年與此模板打交道的施工人員都會讓設(shè)置上下兩個(gè)拉桿,尤其是上面,可以設(shè)置兩道拉桿,這樣可以減小混凝土的沖擊力。

　防撞墻鋼模具由于屬于塑料制品,在使用中或運(yùn)送中很容易產(chǎn)生破損,而往往大家都會認(rèn)為是加工廠方面在生產(chǎn)的時(shí)候加工技術(shù)不強(qiáng)、設(shè)計(jì)不合理、偷工減料所導(dǎo)致的,但事實(shí)并非如此,很多其他原因也是導(dǎo)致防撞墻鋼模具破損提前老化的罪魁禍?zhǔn)?。運(yùn)送過程中,由于運(yùn)送送批量大,擺放空間小,造成防撞墻鋼模具扭曲變形,產(chǎn)生破損。裝卸過程中,由于裝卸工人大部分是雇傭,在裝卸工作中不能輕拿輕放,模具在力度較大的摔仍情況下,邊角開裂、邊角缺損。

　　防撞墻鋼模具在使用過程中,由于型腔不斷倒入混泥土進(jìn)行循環(huán)生產(chǎn),型腔表面不斷受到高溫、高壓及腐蝕,這是由原料顆粒的流動(dòng)及受熱的化學(xué)反應(yīng)引起的,致使在型腔表面硬度低的部位,磨損很快,導(dǎo)致制品尺寸精度降低。由于裝載后沒有任何防止掉落的措施與保護(hù),運(yùn)送車輛在高速公路全速行駛時(shí),由于慣性的影響,往往會導(dǎo)致模具從4米多高的車箱上掉落,造成破損或提前失效,防撞墻鋼模具在使用過后,往往施工單位會把所有模具放在室外空地上,日曬雨淋。

防撞墩鋼模板在使用時(shí)有很多需要注意的重點(diǎn)，下面通過操作的過程以時(shí)間順序進(jìn)行說明：1.每次的操作中首先要做的就是組裝模板。因?yàn)樯a(chǎn)中需要根據(jù)路段的彎曲弧度、道路寬度或長度等擺放和組裝模板，所以防撞墩多是現(xiàn)澆生產(chǎn)的，操作時(shí)需要在灌漿前就將模板放置到合適的位置上，調(diào)節(jié)并固定模板上下兩端的拉桿，然后使用電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊模板間的螺栓即可，注意刷脫模劑前要檢查模板間是否連接緊密，否則可能會造成漏漿的后果，影響防撞墩的質(zhì)量；2.防撞墩鋼模板組裝好并均勻刷上脫模劑后，就可以注入混凝土了。注意需要提前使用混凝土攪拌車將按比例調(diào)配好的混凝土攪拌均勻，注漿后要使用振動(dòng)棒震動(dòng)混凝土10s以上，使泥漿中的氣泡完全冒出，以保證防撞墩成型后的緊密度；3.給震動(dòng)后的混凝土覆上一層塑料薄膜，等待脫模。由于模具本身表面較為光滑，所以在刷上脫模劑之后會更加容易脫模，不會輕易損壞已成型的混凝土防撞墩的形狀，等待八個(gè)小時(shí)左右就可以拆除防撞墩鋼模板了。