柴油發(fā)電機(jī)房通風(fēng)包括兩部分，平時通風(fēng)和工作通風(fēng)。

平時通風(fēng)：風(fēng)冷和水冷發(fā)電機(jī)的機(jī)房平時通風(fēng)取6次換氣次數(shù)，儲油間通風(fēng)換氣次數(shù)不小于3次。對于采用氣體滅火系統(tǒng)的機(jī)房，在火災(zāi)后，本通風(fēng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)排除室內(nèi)廢氣，但不是事故通風(fēng)；為保證人的安全，建議按事故通風(fēng)設(shè)置啟動按鈕。

工作通風(fēng)：水冷柴油發(fā)電機(jī)須考慮工作耗氧所需空氣量；風(fēng)冷發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)量大，一般采用自然進(jìn)風(fēng)，柴油發(fā)動機(jī)自帶風(fēng)扇壓力排放，但柴油發(fā)電機(jī)自帶風(fēng)機(jī)壓頭只有150Pa左右，在井道阻力大時需增加風(fēng)機(jī)克服井道阻力，一般進(jìn)風(fēng)井阻力大，加進(jìn)風(fēng)機(jī)；排風(fēng)井阻力大，則加排風(fēng)機(jī)。

 除此之外選用不樣質(zhì)量的車用尿素水溶液，對車輛的維護(hù)保養(yǎng)都是不樣的。當(dāng)選用的車用尿素水溶液純凈度不足，有細(xì)顆粒物、重金屬超標(biāo)電離等殘渣存有的情況下，會對車輛SCR系統(tǒng)軟件的噴頭、過濾裝置等零部件導(dǎo)致比較嚴(yán)重危害，產(chǎn)生多余的財產(chǎn)損失。低質(zhì)量的尿素水溶液假如成分不高，存有重金屬超標(biāo)以及他成分的情況下，會與金屬催化劑產(chǎn)生化學(xué)變化減少尾氣轉(zhuǎn)換實際效果，乃至喪失功能。因而，在選用尿素水溶液的情況下應(yīng)盡可能選用高質(zhì)量的商品，以操縱車輛的維護(hù)保養(yǎng)成本費。

 14.當(dāng)機(jī)車到達(dá)檢查區(qū)域時，駕駛員應(yīng)降低速度，按門鈴并遵循檢查員的指示。15.當(dāng)兩輛車相遇時，雙方應(yīng)放慢速度。礦山柴油機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因，柴油機(jī)的正常機(jī)油工作壓力應(yīng)在0.25-0.35MPa之間，其間新機(jī)或機(jī)溫低時可高些，舊機(jī)或機(jī)溫高時則低些。機(jī)器在作業(yè)時，假如機(jī)油壓力低于0.2MPa或隨轉(zhuǎn)速改變而忽高忽低，甚至突然降至零，說明機(jī)內(nèi)有問題，應(yīng)立即熄火查找原因，排除故障后方可重新起動。否則，就會釀成燒瓦拉缸的大事端。我們需要注意觀察：

 定期清潔燃油系統(tǒng)，以控制碳的積聚，并保持發(fā)動機(jī)處于理想狀態(tài)。常見的問題是發(fā)動機(jī)水箱生銹和結(jié)垢。鐵銹和水垢會限制冷卻液冷卻系統(tǒng)的流動，降低散熱，使發(fā)動機(jī)過熱，甚zhi造成發(fā)動機(jī)損壞。定期清洗水箱，去除鐵銹和水垢修理三個過濾器：空氣過濾器、機(jī)油過濾器和過濾器。三個過濾器過濾發(fā)動機(jī)上的空氣、機(jī)油和，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)并提高發(fā)動機(jī)的效率