重油罐怎么清理干凈 ？

選用傳統(tǒng)式的人力清罐方式，盡管工程施工花費低，但約占儲油罐容積3%-4%的罐底淤渣無法解決，需折扣率按渣油市場銷售。而COW加工工藝方式盡管工程施工花費較高，但可將罐底淤渣中的油脂基礎所有收購，按一切正常的石油價格市場銷售。以十萬方儲油罐為例子：人力清理需折扣率解決的石油約1600噸，均值一噸折扣率按五百元測算，具體損害達80萬元，如在再加無法解決的油垢和消耗的一部分，具體損害也要擴大。此外COW加工工藝方式可降低儲油罐停止使用期，提升儲油罐的使用率，有益于高產提質增效。

罐車在運輸石油等油類物質后需要對罐內進行清洗，但是油類物質具有危險性，而且還具有污染性，不能隨意處理。特別是石油儲罐危害性很大，那么應該如何處理罐

內呢？下面就讓我們看下如何妥善處理油罐清洗污物及其注意事項。

1、油罐中清洗出來的油污、雜質、銹蝕、使用過的一次性物品如手套、抹布等需要集中到地點妥善處理。

2、清洗時需要使處理下來的石油污物一直處于淋水狀態(tài)，以防油污物質燃燒。

3、清洗后的污水不能隨意排放，否則會對環(huán)境造成很大污染，如污染土地、地下水等。污水需要排到專用的回收設施里。

4、清洗完成后，就可以對罐內進行晾干。

日本A重油跟我們國內的180重油的區(qū)別

　發(fā)現日本那邊很多鍋爐燒的是A重油，不知道這個A重油跟我們國內的180重油一不一樣呀？

A重油是由我國撫順煉廠研發(fā)的，主要是80年代出口日本的，創(chuàng)造當時筆外匯收入。以輕柴油和渣油調合而成，指標比較接近輕柴。

國產燃料油種類 ： 200號重油、250號重油、180號重油、 7號燃料油、工業(yè)燃料油 、催化專用油漿、 蠟油漿、混合重屬油、 瀝青 。

進口燃料油種類 ： 復煉乳化油、 奧里乳化油、 180號低硫燃料油、 380號低硫燃料油、 180號高硫燃料油 M100 M300。

　　重油是燃料油的一種,運輸油罐車又名油罐車、油槽車，是用于運輸或儲藏石油的衍生品(、柴油、、潤滑油及煤焦油等油品)，具有運油和加油的功能，罐體一般采用武鋼碳鋼板材設計制作,運用大型卷板機一次成型,外形更加美觀、密封性能更加。根據客戶的不同需要，罐體還可采用其它材質生產，如不銹鋼、鋁合金、純鋁罐、內襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐等等，不同的材質有不同的優(yōu)勢與特點，如不銹鋼罐車具有防銹功能，鋁合金油罐車，材質輕，能有效減輕運輸輛本身的自重，等等。

　　重油運輸油罐車整個罐體可分單倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。可選泵有自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵。

重油資源量巨大，原始重油地質儲量約為8630億噸，若采收率為15%，重油可采儲量為1233億噸。其中委內瑞拉的超重油和加拿大的瀝青占總量的一半以上。1996年世界石油年產量為35億噸，重油產量為2.9億噸，約占總產量的5%-10%。其中加拿大的重油產量為4500萬噸，美國的產量為3000萬噸，其余的產量來自世界上其它國家，包括中國、委內瑞拉、印度尼西亞等。